Magna Steyr: Graz Stark يلتقي بالتراجع في الإنتاج

Magna Steyr: Graz Stark يلتقي بالتراجع في الإنتاج

في الربع الثالث من عام 2024 ، سجل مورد السيارات ماجنا انخفاضات كبيرة في إنتاج المركبات ، وخاصة في مصنع Graz. بلغت مبيعات الشركة 10.3 مليار دولار ، وهو ما يتوافق مع انخفاض بنسبة أربعة في المائة مقارنة بالعام السابق. كسبب رئيسي لهذا التطور السلبي ، يتم الاستشهاد بإنتاج انخفاض في جميع أنحاء العالم في المركبات التجارية الخفيفة.

نظرة على الأرباع الثلاثة الأولى أن Magna نفذت ما مجموعه 32.208 مليار دولار ، وهو ما يكاد يكون أي انحراف كبير في نفس الفترة في العام السابق. ومع ذلك ، عادت EBIT المعدلة ، النتيجة التشغيلية ، قليلاً ، مما يشير إلى زيادة تكاليف الإنتاج. يشرح Swamy Kotagiri ، الرئيس التنفيذي لشركة Magna International ، هذا التطور في شرح منشور.

تراجع في إنتاج المركبات في Graz

يوضح الموقع غير المستقر في Graz أنه تم بناء 56،400 سيارة فقط في الأرباع الثلاثة الأولى - في نفس الفترة لا يزال هناك 83،700. هذا يتوافق مع تراجع الثلث ويعكس التحديات التي تواجهها Magna Steyr.

بالمقارنة مع الأماكن الأخيرة ، فإن الانخفاض يثير القلق أيضًا. في الربع الثالث من عام 2024 ، قام مصنع Graz بتسليم 15500 سيارة فقط ، بينما كان 22،900 لا يزال في نفس الفترة من العام السابق. أحد العوامل الأساسية لهذا التراجع هو الإخفاق حول صانع السيارات في الولايات المتحدة Fisker. بعد إفلاس Fisker ، كان لا بد من إيقاف الإنتاج في Graz ، مما أدى إلى انخفاض كبير في المبيعات في الإنتاج الإجمالي للمركبات - من 4 مليارات يورو إلى 3.48 مليار يورو بحلول نهاية سبتمبر.

آثار إفلاس Fisker

على الرغم من التحديات التي جلبها Fisker Instruptcy معها ، لا تزال Magna مرتبطة ماليًا بالشركة. في الربع الثالث ، تم حجز 196 مليون دولار من دخل آخر من متاجر Fisker التي سبق فواتيرها. ومع ذلك ، هناك مخاطر ، لأن Magna لا تزال تخضع لالتزامات تعاقدية ومطالبات محتملة من قبل الموردين.

تم تأكيد خطة التجديد لجمعية Fisker النمساوية قانونًا ، ولكن في الولايات المتحدة الأمريكية لا تزال هناك عملية تصفية للشركة الأم Fisker Inc. يمكن أن تؤدي العلاقة بين Magna و Fisker أيضًا إلى صعوبات قانونية ومالية ، خاصة فيما يتعلق بمطالبات الجهات الخارجية من حيث الضمانات والاستدعاءات. في التقرير الفصلي ، يتم التأكيد على أن الآثار المحتملة لهذه المتطلبات لم يتم تقييمها بالكامل بعد.

كيف سوف يتطور الوضع في Magna Steyr. يجب أن تكون الأشهر القادمة حاسمة لكيفية أن تكون أرقام الإنتاج والوضع المالي للشركة. للحصول على عرض مفصل للحالة ، .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }