Österrikes järnvägsindustri: Innovationer, patent och global exportframgång

Österrikes järnvägsindustri: Innovationer, patent och global exportframgång

Österrikes järnvägsindustri fick nyligen ett anmärkningsvärt erkännande som inte är obemärkt. Ekonomiminister Martin Kocher tilldelade de statliga priserna för innovation 2024, där Siemens rörlighet, en viktig aktör i branschen, var i rampljuset. Detta gör det klart att Österrike inte bara är ett billand utan också ett verkligt järnvägsland när det gäller innovation och teknikutveckling.

Järnvägsindustrin i Österrike beskriver experter som en "fyr i export", vilket är tydligt tydligt i exportantalet. I jämförelsen per capita leder Österrike de globala rankinglistorna för järnvägsfordon och deras utrustning. Enligt den österrikiska järnvägsrapporten 2023 uppgick den årliga exporten till över 1,8 miljarder euro. I jämförelse med storlekar som Tyskland och Kina gör Österrike utmärkt. Österrikes andel av världsmarknaden steg från fem till nästan åtta procent, medan landets befolkning endast är 0,11 procent av det globala totala antalet.

Innovationer och patent

Ett annat bevis på den innovativa styrkan i den inhemska järnvägsindustrin är det stora antalet patent. Som jämförelse inom EU tar Österrike en utmärkt tredje plats, direkt bakom de större nationerna Tyskland och Frankrike. Särskilt anmärkningsvärt är det faktum att utgifter för forskning och utveckling i järnvägsindustrin i Tyskland är de högsta per capita i EU och tack vare dess innovativa styrka ger ett betydande bidrag till mervärde.

Föreningen för järnvägsindustrin (VBI) har fått betydelse under de senaste åren genom att samla intressena för cirka 40 företag. Enligt en studie från Economica Institute bidrar denna sektor till över 28 000 jobb i Österrike och säkerställer ett totalt mer än 2,7 miljarder euro per år. "Mängden mycket innovativa jobb leder till en bred tematisk bandbredd i branschen," förklarar VBI: s president Hannes Boyer.

Ett exempel på relevant innovation är ”Bionic Wagen Box” av Siemens Mobility, vars utveckling ägde rum i samarbete med Wien University of Technology och tilldelades statens prisinnovation. Den 20 procents minskningen i skalet i en tunnelbanbilbox leder inte bara till lägre produktionskostnader, utan sparar också värdefulla råvaror och energi och sänker koldioxidutsläppen. Denna nya teknik har redan implementerats på Piccadilly -linjen i London, med en förväntad start av passageraroperationen 2025.

Framgångarna för den österrikiska järnvägsindustrin är inte bara begränsade till dess export, utan också till deras engagemang för miljövänliga innovationer, som hjälper till att positionera branschen som en pionjär inom klimatskydd. Tanja Kienegger, chefen för Siemens Mobility Österrike, betonar att den statliga prisinnovationen av hennes arbetskraft i Wien och Graz ger stark Tailvind.

Kombinationen av innovativ teknik, hög export och en solid grund av patent och forskning visar att Österrike inte bara spelar en nyckelroll i järnvägsindustrin, utan också har en stark röst i ett internationellt sammanhang. Utvecklingen inom denna bransch är av enorm betydelse och kastar ett positivt ljus på den österrikiska marknadens innovativa styrka och framtida livskraft.