Avstrijska železniška industrija: inovacije, patenti in svetovni uspeh izvoza

Avstrijska železniška industrija: inovacije, patenti in svetovni uspeh izvoza

Avstrijska železniška industrija je pred kratkim prejela izjemno priznanje, ki ni neopaženo. Gospodarski minister Martin Kocher je podelil državne nagrade za inovacije 2024, v katerih je bila v središču pozornosti Siemens Mobilnost, pomemben igralec v industriji. To je jasno, da Avstrija ni samo avtomobilska država, ampak tudi prava železniška država, ko gre za razvoj inovacij in tehnologije.

Železniška industrija v Avstriji opisuje strokovnjake kot "svetilnik v izvozu", kar je jasno razvidno iz izvoznih števil. V primerjavi s prebivalca je Avstrija vodila globalne uvrstitve za železniška vozila in njihovo opremo. Po avstrijskem poročilu o železnici 2023 je letni izvoz znašal več kot 1,8 milijarde evrov. V primerjavi z velikostmi, kot sta Nemčija in Kitajska, Avstrija odlično oceni. Avstrijski delež svetovnega trga se je povečal s pet na skoraj osem odstotkov, medtem ko je prebivalstvo države le 0,11 odstotka svetovnega števila.

inovacije in patenti

Drug dokaz inovativne moči domače železniške industrije je veliko število patentov. V primerjavi z EU je Avstrija zavzela odlično tretje mesto, neposredno za večjimi državami Nemčijo in Francijo. Še posebej omembe vredno je dejstvo, da so stroški za raziskave in razvoj v železniški industriji v Nemčiji najvišji na prebivalca v EU in po zaslugi inovativne moči pomembno prispevajo k dodatni vrednosti.

Združenje železniške industrije (VBI) je v zadnjih letih pridobilo pomen z povezavo interesov približno 40 podjetij. Glede na študijo Inštituta Economica ta sektor prispeva k več kot 28.000 delovnih mestih v Avstriji in zagotavlja skupno dodano vrednost več kot 2,7 milijarde evrov na leto. "Množica zelo inovativnih delovnih mest vodi v široko tematsko pasovno širino v panogi," razlaga predsednik VBI Hannes Boyer.

Primer ustreznih inovacij je "Bionic Wagen Box" Siemens Mobility, katere razvoj je potekal v sodelovanju z Dunajsko tehnološko univerzo in je prejel državno nagrado. 20 -odstotno zmanjšanje lupine avtomobilske škatle podzemne železnice ne vodi le do nižjih stroškov proizvodnje, ampak tudi prihrani dragocene surovine in energijo ter znižuje emisije CO2. Ta nova tehnologija je bila že izvedena na liniji Piccadilly v Londonu, s pričakovanim začetkom potniške operacije leta 2025.

Uspehi avstrijske železniške industrije niso omejeni le na njegov izvoz, ampak tudi na njihovo zavezanost v okolju prijaznih inovacijah, ki pomagajo postavljati industrijo kot pionir v podnebnem zaščiti. Tanja Kienegger, vodja Siemens Mobility Avstrije, poudarja, da državna nagrada za svojo delovno silo na Dunaju in Gradcu daje močan rep.

Kombinacija inovativnih tehnologij, visokega izvoza in trdnih temeljev patentov in raziskav kaže, da Avstrija ne igra le ključne vloge v železniški industriji, ampak ima tudi močan glas v mednarodnem kontekstu. Razvoj v tej panogi je neizmernega pomena in meče pozitivno luč na inovativno moč in prihodnjo sposobnost preživetja avstrijskega trga.