De spoorwegindustrie van Oostenrijk: innovaties, patenten en wereldwijd exportsucces

De spoorwegindustrie van Oostenrijk: innovaties, patenten en wereldwijd exportsucces

De spoorwegindustrie van Oostenrijk heeft onlangs opmerkelijke erkenning ontvangen die niet onopgemerkt is. Economische minister Martin Kocher heeft de staatsprijzen voor Innovation 2024 toegekend, waarin de Siemens Mobility, een belangrijke speler in de industrie, in de schijnwerpers stond. Dit maakt duidelijk dat Oostenrijk niet alleen een autorand is, maar ook een echt spoorwegland als het gaat om innovatie en technologieontwikkelingen.

De spoorwegindustrie in Oostenrijk beschrijft experts als een "vuurtoren in export", die duidelijk zichtbaar is in de exportnummers. In de vergelijking per hoofd van de bevolking leidt Oostenrijk de wereldwijde ranglijsten voor spoorwegvoertuigen en hun apparatuur. Volgens het Oostenrijkse Rail -rapport 2023 bedroeg de jaarlijkse export meer dan 1,8 miljard euro. In vergelijking met maten zoals Duitsland en China scoort Oostenrijk uitstekend. Het aandeel van Oostenrijk van de wereldmarkt steeg van vijf tot bijna acht procent, terwijl de bevolking van het land slechts 0,11 procent is van het wereldwijde totale aantal.

innovaties en patenten

Een ander bewijs van de innovatieve sterkte van de binnenlandse spoorwegindustrie is het grote aantal patenten. In vergelijking binnen de EU neemt Oostenrijk een uitstekende derde plaats in, direct achter de grotere landen Duitsland en Frankrijk. Vooral opmerkelijk is het feit dat kosten voor onderzoek en ontwikkeling in de spoorwegindustrie in Duitsland de hoogste per hoofd van de EU zijn en, dankzij de innovatieve kracht, een belangrijke bijdrage leveren aan toegevoegde waarde.

De vereniging van de spoorwegindustrie (VBI) is de afgelopen jaren in belang geworden door de belangen van ongeveer 40 bedrijven te bundelen. Volgens een studie van het Economica Institute draagt deze sector bij aan meer dan 28.000 banen in Oostenrijk en zorgt voor een totale toegevoegde waarde van meer dan 2,7 miljard euro per jaar. "De veelheid van zeer innovatieve banen leidt tot een brede thematische bandbreedte in de industrie", legt VBI -president Hannes Boyer uit.

Een voorbeeld van relevante innovatie is de "Bionic Wagen Box" van Siemens Mobility, waarvan de ontwikkeling plaatsvond in samenwerking met de Wenen University of Technology en de staatsprijsinnovatie kreeg. De afname van 20 procent in de schaal van een metro -autobox leidt niet alleen tot lagere productiekosten, maar bespaart ook waardevolle grondstoffen en energie en verlaagt CO2 -emissies. Deze nieuwe technologie is al geïmplementeerd op de Piccadilly -lijn in Londen, met een verwachte start van de passagiersoperatie in 2025.

De successen van de Oostenrijkse spoorwegindustrie zijn niet alleen beperkt tot de export ervan, maar ook tot hun toewijding in milieuvriendelijke innovaties, die helpen de industrie te positioneren als een pionier in klimaatbescherming. Tanja Kienegger, het hoofd van Siemens Mobility Oostenrijk, benadrukt dat de innovatie van de staatsprijs van haar personeelsbestand in Wenen en Graz een sterke staalwind geeft.

De combinatie van innovatieve technologieën, hoge export en een solide basis van patenten en onderzoek toont aan dat Oostenrijk niet alleen een sleutelrol speelt in de spoorwegindustrie, maar ook een sterke stem heeft in een internationale context. De ontwikkelingen in deze industrie zijn van enorm belang en werpen een positief licht op de innovatieve kracht en toekomstige levensvatbaarheid van de Oostenrijkse markt.