Austrijos geležinkelių pramonė: naujovės, patentai ir pasaulinė eksporto sėkmė

Austrijos geležinkelių pramonė: naujovės, patentai ir pasaulinė eksporto sėkmė

Austrijos geležinkelių pramonė neseniai sulaukė nepaprasto pripažinimo, kuris nėra nepastebėtas. Ekonomikos ministras Martinas Kocheris apdovanojo valstybinius prizus už „Innovation 2024“, kurioje „Siemens“ mobilumas, svarbus pramonės žaidėjas, buvo dėmesio centre. Tai leidžia suprasti, kad Austrija yra ne tik automobilių šalis, bet ir tikra geležinkelio šalis, kai kalbama apie naujovių ir technologijų plėtrą.

Austrijos geležinkelių pramonė apibūdina ekspertus kaip „eksporto švyturį“, kuris aiškiai išryškėja eksporto numeriais. Palyginus vienam gyventojui, Austrija vadovauja pasauliniams geležinkelių transporto priemonių ir jų įrangos reitingų sąrašams. Remiantis 2023 m. Austrijos geležinkelio ataskaita, metinis eksportas sudarė daugiau kaip 1,8 milijardo eurų. Palyginti su tokiais dydžiais kaip Vokietija ir Kinija, Austrija įvertina rezultatą. Austrijos pasaulio rinkos dalis išaugo nuo penkių iki beveik aštuonių procentų, o šalies gyventojų skaičius yra tik 0,11 proc. Visuotinio viso skaičiaus.

Naujovės ir patentai

Kitas novatoriško vidaus geležinkelių pramonės stiprumo įrodymas yra didelis patentų skaičius. Palyginimui ES, Austrija užima puikią trečiąją vietą, tiesiai už didesnių tautų Vokietijos ir Prancūzijos. Ypač pažymėtina, kad Vokietijos geležinkelių pramonės tyrimų ir plėtros išlaidos yra didžiausios vienam gyventojui ES ir, dėl novatoriškos jėgos, labai prisideda prie papildomos vertės.

Geležinkelių pramonės asociacija (VBI) pastaraisiais metais įgijo svarbią sujungdama maždaug 40 bendrovių interesus. Remiantis „Economica Institute“ tyrimu, šis sektorius prisideda prie daugiau nei 28 000 darbo vietų Austrijoje ir užtikrina, kad bendra vertė daugiau nei 2,7 milijardo eurų per metus. „Daugybė labai novatoriškų darbų lemia platų teminį pralaidumą pramonėje“, - aiškina VBI prezidentas Hannesas Boyeris.

Atitinkamų naujovių pavyzdys yra „Bionic Wagen Box“, kurį sukūrė „Siemens Mobility“, kurio plėtra vyko bendradarbiaujant su Vienos technologijos universitete ir buvo apdovanota valstybės premijos naujove. 20 procentų „Subway“ automobilio dėžutės sumažėjimas ne tik lemia mažesnes gamybos sąnaudas, bet ir taupo vertingas žaliavas ir energiją bei mažina CO2 išmetimą. Ši nauja technologija jau buvo įdiegta „Piccadilly“ linijoje Londone, tikimasi, kad keleivių operacija bus pradėta 2025 m.

Austrijos geležinkelių pramonės sėkmės yra ne tik jos eksportas, bet ir jų įsipareigojimas vykdyti ekologines naujoves, kurios padeda pramonei pristatyti kaip klimato apsaugos pradininką. Tanja Kienegger, „Siemens Mobility Austria“ vadovas, pabrėžia, kad jos darbo jėgos valstybinės premijos naujovės Vienoje ir Graz mieste suteikia stiprų vėją.

Novatoriškų technologijų, aukšto eksporto ir tvirto patentų ir tyrimų pagrindas rodo, kad Austrija ne tik vaidina svarbų vaidmenį geležinkelių pramonėje, bet ir turi tvirtą balsą tarptautiniame kontekste. Šios pramonės šakos pokyčiai yra nepaprastai svarbūs ir teigiamai parodo novatorišką Austrijos rinkos gyvybingumą ir būsimą gyvybingumą.