Austria raudteetööstus: uuendused, patendid ja globaalne ekspordi edu

Austria raudteetööstus: uuendused, patendid ja globaalne ekspordi edu

Austria raudteetööstus sai hiljuti märkimisväärset tunnustust, mis pole märkamatu. Majandusminister Martin Kocher andis tähelepanu keskpunktis riigipreemiad innovatsiooni eest 2024, kus Siemensi liikuvus, mis on tööstuse oluline mängija. See teeb selgeks, et innovatsiooni ja tehnoloogia arengu osas pole Austria mitte ainult autoriik, vaid ka tõeline raudteeriik.

Austria raudteetööstus kirjeldab eksperte kui "ekspordi tuletorni", mis ilmneb ekspordinumbrites. Võrdluses juhib Austria raudteeveokite ja nende varustuse ülemaailmseid järjestamisnimekirju. Austria raudteeraporti 2023 kohaselt oli aastane eksport üle 1,8 miljardi euro. Võrreldes selliste suurustega nagu Saksamaa ja Hiina, hindab Austria suurepäraselt. Austria osakaal maailmaturust tõusis viielt peaaegu kaheksa protsendini, samas kui riigi elanikkond moodustab vaid 0,11 protsenti globaalsest koguarvust.

uuendused ja patendid

Veel üks tõend kodumaise raudteetööstuse uuendusliku tugevuse kohta on suurte patentide arv. Võrdluseks ELis võtab Austria suurepärase kolmanda koha, otse suuremate riikide Saksamaa ja Prantsusmaa taha. Eriti tähelepanuväärne on asjaolu, et Saksamaa raudteetööstuse teadus- ja arendustegevuse kulud on ELis kõrgeim elaniku kohta ja annavad tänu uuenduslikule tugevusele olulise panuse lisandväärtusesse.

Raudteetööstuse assotsiatsioon (VBI) on viimastel aastatel saavutanud tähtsuse, kogudes umbes 40 ettevõtte huve. Economi instituudi uuringu kohaselt aitab see sektor Austrias kaasa enam kui 28 000 töökohale ja tagab koguväärtusega rohkem kui 2,7 miljardit eurot aastas. "Paljud väga uuenduslikud töökohad toovad tööstuses laia temaatilise ribalaiuse," selgitab VBI president Hannes Boyer.

Asjakohase innovatsiooni näide on Siemens Mobility „Bionic Wageni kast”, mille arendamine toimus koostöös Viini tehnikaülikooliga ja talle omistati riigipreemia innovatsioon. Metroo autokasti kesta 20 -protsendiline langus ei põhjusta mitte ainult madalamaid tootmiskulusid, vaid säästab ka väärtuslikke tooraineid ja energiat ning alandab CO2 heitkoguseid. Seda uut tehnoloogiat on juba rakendatud Londoni Piccadilly liinil, mille reisijate operatsiooni algus eeldatavasti 2025. aastal.

Austria raudteetööstuse õnnestumised ei piirdu mitte ainult selle ekspordi, vaid ka nende pühendumusega keskkonnasõbralikes uuendustes, mis aitavad positsioneerida tööstust kliimakaitse teerajajana. Siemensi liikuvuse Austria juht Tanja Kiegger rõhutab, et Viinis ja Grazis asuva tööjõu riigipreemia uuendus annab tugeva tagatuule.

Uuenduslike tehnoloogiate, kõrge ekspordi ning patentide ja uuringute kindla aluse kombinatsioon näitab, et Austria ei mängi mitte ainult võtmerolli raudteetööstuses, vaid tal on ka tugev hääl rahvusvahelises kontekstis. Selle tööstuse arengud on tohutu tähtsusega ja viskavad positiivset valgust Austria turu uuenduslikule jõule ja tuleviku elujõulisusele.