Rakouský železniční průmysl: Inovace, patenty a globální vývozní úspěch

Rakouský železniční průmysl: Inovace, patenty a globální vývozní úspěch

Rakouský železniční průmysl nedávno získal pozoruhodné uznání, které není bez povšimnutí. Hospodářský ministr Martin Kocher udělil státní ceny za inovace 2024, ve kterých byla zaměřena na mobilita Siemens, důležitý hráč v tomto odvětví. To objasňuje, že Rakousko není jen zemí automobilů, ale také skutečnou železniční zemí, pokud jde o inovace a technologický vývoj.

Železniční průmysl v Rakousku popisuje odborníky jako „maják v exportu“, což je jasně patrné v exportních číslech. Ve srovnání na hlavu vede Rakousko seznamy globálních hodnocení pro železniční vozidla a jejich vybavení. Podle rakouské železniční zprávy 2023 činil roční vývoz více než 1,8 miliardy EUR. Ve srovnání s velikostí, jako je Německo a Čína, Rakousko skvěle skóre. Poměr rakouského světového trhu se zvýšil z pěti na téměř osm procent, zatímco populace země je pouze 0,11 procenta z celkového počtu globálních.

Inovace a patenty

Dalším důkazem inovativní síly domácího železničního průmyslu je vysoký počet patentů. Ve srovnání v rámci EU zaujímá Rakousko vynikající třetí místo, přímo za větší národy Německa a Francie. Obzvláště pozoruhodné je skutečnost, že výdaje na výzkum a vývoj v železničním průmyslu v Německu jsou nejvyšší na obyvatele v EU a díky jeho inovativní síle významně přispívají k přidané hodnotě.

Asociace železničního průmyslu (VBI) získala v posledních letech na důležitost tím, že sdružuje zájmy přibližně 40 společností. Podle studie Institutu Economica tento sektor přispívá k více než 28 000 pracovních míst v Rakousku a zajišťuje celkovou přidanou hodnotu více než 2,7 miliardy EUR ročně. „Množství vysoce inovativních úloh vede k široké tematické šířce pásma v oboru,“ vysvětluje prezident VBI Hannes Boyer.

Příkladem relevantních inovací je „Bionic Wagen Box“ od Siemens Mobility, jejíž vývoj probíhal ve spolupráci s technologickou univerzitou Vídeň a získal inovaci státní ceny. 20 % pokles ve skořápce krabice pro automobily nejen vede k nižším výrobním nákladům, ale také šetří cenné suroviny a energii a snižuje emise CO2. Tato nová technologie již byla implementována na linii Piccadilly v Londýně, s očekávaným začátkem provozu spolujezdce v roce 2025.

Úspěchy rakouského železničního průmyslu jsou omezeny pouze na jeho vývoz, ale také na jejich odhodlání v ekologických inovacích, které pomáhají postavit toto odvětví jako průkopník v ochraně klimatu. Tanja Kienegger, vedoucí společnosti Siemens Mobility Rakousko, zdůrazňuje, že státní cenová inovace její pracovní síly ve Vídni a Graz dává silnou ocasu.

Kombinace inovativních technologií, vysokého vývozu a solidního základu patentů a výzkumu ukazuje, že Rakousko hraje nejen klíčovou roli v železničním průmyslu, ale má také silný hlas v mezinárodním kontextu. Vývoj v tomto odvětví má nesmírný význam a vyvolává pozitivní světlo na inovativní sílu a budoucí životaschopnost rakouského trhu.