Luksusowy rejs na Antarktydzie: pasażerowie walczą o swoje pieniądze

Luksusowy rejs na Antarktydzie: pasażerowie walczą o swoje pieniądze

Luksusowy rejs do Antarktydy, który był przeznaczony dla wielu pasażerów jako punkt kulminacyjny ich planowania podróży, rozwinął się w nieoczekiwane i frustrujące doświadczenie. Wadliwy silnik SH Diana, eleganckiego statku wycieczkowego Swan Hellenic firmy, zapewniła, że firma nie może odejść tak, jak pierwotnie planowano. Niezadowolenie wśród podróżników szybko się rozrosło, co w końcu doprowadziło do ekstremalnego kroku: niektórzy pasażerowie wkroczyli w strajk głodowy.

Z około 170 dotkniętych pasażerów to w szczególności rosyjscy wczasowicze są stosowani do reakcji firmy żeglugowej. Swan Hellenic zaoferował pasażerom dwie opcje odszkodowań - zwrot w wysokości 50 procent lub zniżkę w wysokości 65 procent w przyszłym rejsie w ciągu dwóch lat. Oferty te przekraczają wymagany prawnie 30 procent zwrotu, ale nie wystarczy to wielu rozczarowanych pasażerów. Wymagają pełnej ceny, która w zależności od rezerwacji przenosi od 7 000 do 10 000 GBP (około 8 400 do 12 000 euro). Andrea Zito, dyrektor generalny prezesa, potwierdził strajk głodowy i ogłosił, że pracuje nad szybkim rozwiązaniem.

Obecna sytuacja statku i jego przyszłości

Statek wycieczkowy jeździ obecnie z prędkością około 6 węzłów (około 11 km/h) w kierunku Ushuaia, najbardziej wysuniętego na południe porcie Argentyny. Statek ma się tam stworzyć w najbliższą sobotę. Inżynierowie i mechanicy są już na miejscu i ma nadzieję, że uszkodzenie można szybko naprawić. Jeśli się to powiedzie, następna podróż może rozpocząć się 3 grudnia, nawet jeśli koszty tej podróży będą znacznie wyższe niż w przypadku zepsutego rejsu. Przeniesienie z portu domowego Kapsztadu do Ushuaia nie jest okazją. Ceny nadchodzących 18-dniowych rejsów na Wyspy Falkland, wyspy Południowej Georgii i Antarktydy zaczynają się od około 12 480 funtów (około 15 000 euro).

Rozmowy i napięcia na pokładzie SH Diana mogą mieć długoterminowy wpływ na reputację firmy żeglugowej i przyszłej rezerwacji rejsów. Sytuacja pozostaje napięta, podczas gdy pasażerowie nadal mają nadzieję na zadowalające rozwiązanie swoich problemów, podczas gdy firma żeglugowa stara się zachować przegląd niefortunnych okoliczności.