Luksusa kruīzs Antarktikā: pasažieri cīnās par savu naudu

Luksusa kruīzs Antarktikā: pasažieri cīnās par savu naudu

Luksusa kruīzs uz Antarktiku, kas bija paredzēts daudziem pasažieriem kā viņu ceļojuma plānošanas akcents, ir kļuvis par negaidītu un nomāktu pieredzi. Bojāts Sh Diana motors, elegants Swan Hellenic kuģniecības uzņēmuma kruīza kuģis, nodrošināja, ka uzņēmums nevar iet, kā sākotnēji plānots. Ceļotāju nepatika strauji pieauga, kas beidzot noveda pie ekstrēma soļa: daži pasažieri iekāpa bada streikā.

No aptuveni 170 skartajiem pasažieriem jo īpaši Krievijas atpūtnieki tiek piemēroti kuģniecības uzņēmuma reakcijai. Swan Hellenic piedāvāja pasažieriem divas kompensācijas iespējas - vai nu atlīdzību 50 procenti, vai 65 procentu atlaide nākamajam kruīzam divu gadu laikā. Šie piedāvājumi pārsniedz likumīgi nepieciešamo 30 procentu atmaksu, taču ar to nepietiek daudziem sarūgtinātajiem pasažieriem. Viņi pieprasa pilnu cenu, kas atkarībā no rezervācijas pārvietojas no 7000 līdz 10 000 sterliņu mārciņu (aptuveni 8 400 līdz 12 000 eiro). Priekšsēdētāja izpilddirektors Andrea Zito apstiprināja bada streiku un paziņoja, ka strādā pie ātra risinājuma.

Pašreizējā kuģa situācija un tā nākotne

Kruīza kuģis šobrīd brauc ar ātrumu aptuveni 6 mezglu (apmēram 11 km/h) virzienā uz Ushuaia, Argentīnas dienvidu ostu. Paredzēts, ka kuģis tur izveidos nākamajā sestdienā. Inženieri un mehānika jau ir uz vietas, un ir cerība, ka bojājumus var ātri novērst. Ja tas izdosies, nākamais ceļojums varētu sākties 3. decembrī, pat ja šī ceļojuma izmaksas būs ievērojami augstākas nekā pārtrauktajam kruīzam. Pāreja no Keiptaunas mājas ostas uz Ushuaia nav darījums. Cenas nākamajiem 18 dienu kruīziem uz Folklendas salām, Dienviddžordžijas un Antarktīdas salām sākas aptuveni 12 480 sterliņu mārciņu (apmēram 15 000 eiro).

Sarunām un spriedzei, kas atrodas uz Sh Diana, varētu ilgtermiņā ietekmēt kuģniecības uzņēmuma reputāciju un turpmāko kruīzu rezervāciju. Situācija joprojām ir saspringta, kamēr pasažieri turpina cerēt uz apmierinošu viņu problēmu risinājumu, kamēr kuģniecības uzņēmums mēģina saglabāt pārskatu par neveiksmīgajiem apstākļiem.