Coralmbahn produkcija: Frauental etapas

Coralmbahn produkcija: Frauental etapas

„Frauental“ neseniai buvo švenčiamas svarbus etapas statant „Koralm“ geležinkelį. Paskutiniame susitikime, kuris įvyko lapkričio 28 d., „Harterwald Gleinz Zeierling Süd“, „Market Town“ ir „ÖBB“ atstovai susibūrė aptarti statybos darbų eigos ir pranešti apie galutinę statybos darbų pabaigą. Meras Berndas Hermannas pasveikino interesų grupės pirmininką Andreasą Vondraką ir ÖBB atstovus.

Popietę, dalyvaujant daugybei žiniasklaidos atstovų ir garbės svečių, buvo oficialiai paskelbta, kad statybos darbai buvo baigti šio mėnesio pabaigoje. Kaip paaiškino daktaras Schneideris, vis dar reikia atlikti kai kuriuos likusius surinktų matavimų duomenų darbą ir vertinimus, kad būtų užtikrintas sklandus geležinkelio veikimas, taip pat greitis iki 250 kilometrų per valandą nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Nuo 2025 m. Balandžio mėn. Nuo 2025 m. Bus galima įsigyti viešai.

Svarbūs veiksmai prieš važiuojant

Norint užtikrinti saugų ir veiksmingą veikimą, nuo liepos iki rugsėjo reikia daugiau nei 800 vairuotojų, kurie turi būti mokomi išsamiai, norint pasiekti reikiamas vietines žinias. Pagrindinis aspektas taip pat yra evakuacijos pratimai, kurie turi būti atlikti kartu su ugniagesių brigadomis iš Stirijos ir Karinos, kad būtų gerai paruošti ekstremalios situacijos metu.

Ypač pastebimas interesų bendruomenės, veikiančios 25 metus, vaidmuo. Jį įkūrė gyventojų susirūpinimas dėl triukšmo išmetimo ir oro taršos. Ši iniciatyva turi priežastį prisidėti prie konstruktyvių statybos planavimo pasiūlymų, pagrįstų aplinkos ir triukšmo ataskaitas. Dėka ponios Valley Market miesto palaikymo, šios ataskaitos buvo finansuojamos ir paimtos su procedūriniu advokatu.

Per pastaruosius 16 metų suformavo iššūkiai šioje didelėje statybvietėje. 2007 m. Turgaus miestelis kartu su interesų grupe nusprendė pateikti skundą administraciniam teismui, nes Frauenalerio reikalavimai nebuvo pakankamai atsižvelgiami. Galų gale dėl šio skundo ÖBB buvo pasirengusi imtis papildomų triukšmo apsaugos priemonių. Šios priemonės buvo galutinai įgyvendintos pagal bendrą susitarimą.

Nuo statybos darbų pradžios 2008 m. Rudenį interesų grupė veikė kaip kaimyninių skundų, kuriuos sukėlė triukšmas ir dulkės, kontaktinis taškas. ÖBB visada profesionaliai susidūrė su iššūkiais ir suteikė skaidrumą dėl išmetamųjų teršalų. Buvo sukurtos reguliarios ataskaitos apie oro kokybę ir triukšmo matavimus ir buvo prieinamos gyventojams.

Pastaruoju metu tarp tunelio portalo ir Zeierstrasse buvo pastatyta maždaug 600 metrų ilgio triukšmo apsaugos siena. Ši priemonė skirta padėti gyventojams sumažinti triukšmo apkrovą, kuri gali atsirasti atliekant geležinkelio operacijas. Šios sienos aukštis iki devynių metrų yra skirtas žymiai pagerinti triukšmo apsaugos priemones. Meras Hermannas atkreipė dėmesį į glaudų įvairių dalyvaujančių šalių bendradarbiavimą ir pabrėžė, kaip svarbu ateityje palaikyti ryšį, kad būtų galima greitai reaguoti į galimus klausimus ar problemas.

Artėjanti statybos darbų pabaiga ir vairavimo veiklos pradžia „Mark“ - nauja „Koralmbahn“ ir regiono era, kuri šioje formoje nebūtų buvusi įmanoma be įsipareigojusių interesų grupės ir asmenų, atsakingų vietoje. Ši pažanga yra svarbi ne tik EPP, bet ir visuomenei, kuri gali tikėtis žymiai patobulintų eismo ryšių. Daugiau informacijos šia tema siūlo The Report Www.MeinbeBeatork.