Coralmbahni tootmine: verstapost Frauentalile

Coralmbahni tootmine: verstapost Frauentalile

Frauentalis tähistati Koralmi raudtee ehitamisel hiljuti olulist verstaposti. 28. novembril toimunud viimasel koosolekul tulid turulinn ja Öbb Harterwald Gleinz Zeierling Süd esindajad kokku, et arutada ehitustööde edusamme ja teatada ehitustöö viimasest lõpust. Linnapea Bernd Hermann tervitas huvigrupi esimehe Andreas Vondraki ja ÖBB esindajatena.

Pärastlõunal teatati, et arvukate meedia esindajate ja aukülaliste juuresolekul on ametlikult teatatud, et ehitustööd on selle kuu lõpus lõpule viidud. Nagu dr Schneider selgitas, tuleb siiski mõned kogutud mõõtmisandmete järelejäänud tööd ja hinnanguid teha veel, et tagada sujuv raudteeoperatsioon, ja ka kiiruseni kuni 250 kilomeetrit tunnis alates detsembrist 2024. Alates aprillist 2025 on raudteeoperatsioonid järk -järgult registreeritakse ja kuni 14. detsembrini 2025 on lõpuks kogu avalik.

olulised sammud enne sõitmist

Turvalise ja tõhusa toimimise tagamiseks on juulist septembrini vaja üle 800 sõidukijuhti, mida tuleb vajalike kohalike teadmiste saavutamiseks põhjalikult koolitada. Keskne aspekt on siin ka evakueerimisharjutused, mis tuleb läbi viia koos Styria ja Carintia tuletõrjebrigaadidega, et olla hädaolukorras hästi ette valmistatud.

Eriti tähelepanuväärne on huvide kogukonna roll, mis on olnud aktiivne 25 aastat. Selle asutasid elanike mure müraheide ja õhusaaste osas. Sellel algatusel on põhjust panustada keskkonna- ja müra aruannetel põhineva konstruktiivsete ettepanekuid ehituse kavandamiseks. Tänu pr Valley turulinna toetusele finantseeriti neid aruandeid ja võeti koos menetlusjuristiga.

Viimased 16 aastat on selle suure ehitusplatsi ajal kujundanud väljakutsed. 2007. aastal otsustas turulinn koos huvigrupiga esitada kaebuse halduskohtule, kuna Frauenaleri nõudmisi ei olnud piisavalt arvesse võetud. Lõppkokkuvõttes oli selle kaebuse tulemusel Öbb valmis võtma täiendavaid mürakaitsemeetmeid. Neid meetmeid rakendati lõpuks ühises kokkuleppes.

Alates 2008. aasta sügisel toimunud ehitustööde algusest toimis huvigrupp müra ja tolmu põhjustatud naabruses asuvate kaebuste kontaktpunktina. Öbb seisis alati professionaalselt silmitsi väljakutsetega ja andis heitkoguste osas läbipaistvuse. Regulaarsed aruanded õhukvaliteedi ja müra mõõtmise kohta loodi ja tehti elanikele kättesaadavaks.

Viimasel ajal on tunneliportaali ja Zeierlingerstrasse vahele ehitatud umbes 600 meetri pikkune mürakaitse sein. Selle meetme eesmärk on aidata elanikel minimeerida mürakoormusi, mis võivad tekkida raudteeoperatsioonidest. Selle seina kõrgus kuni üheksa meetrit on mõeldud mürakaitsemeetmete märkimisväärselt parandama. Linnapea Hermann viitas kaasatud osapoolte tihedale koostööle ja rõhutas, kui oluline oli tulevikus kontakti jääda, et olla kiire reageerida võimalikele küsimustele või probleemidele.

Ehitustööde eelseisv lõpp ja sõidu algused tähistavad Koralmbahni ja piirkonna uut ajastut, mis poleks selles vormis olnud võimalik ilma huvigrupi pühendunud tööta ja kohapeal vastutavate isikuteta. See edusammud pole oluline mitte ainult EPP, vaid ka avalikkuse jaoks, mis võib oodata palju paremat liiklusühendust. Lisateavet selle teema kohta pakub Aruanne.