Coralmbahn Produktion: En milepæl for Frauental

Coralmbahn Produktion: En milepæl for Frauental

I Frauental blev en vigtig milepæl for nylig fejret i opførelsen af Koralm Railway. På det sidste møde, der fandt sted den 28. november, kom repræsentanter for Harterwald Gleinz Zeierling Süd, Market Town og Öbb sammen for at diskutere fremskridt i byggearbejdet og for at annoncere den sidste ende af byggearbejdet. Borgmester Bernd Hermann hilste formanden for interessegruppen velkommen, Andreas Vondrak og repræsentanterne for Öbb.

I løbet af eftermiddagen, i nærværelse af adskillige medierrepræsentanter og æresgæster, blev det officielt annonceret, at byggearbejdet er afsluttet i slutningen af denne måned. Ligesom Dr. Schneider forklarede, skal nogle resterende arbejde og evalueringer af de indsamlede måledata stadig udføres for at garantere en jævn jernbaneoperation og også hastigheder på op til 250 kilometer i timen fra december 2024. Fra april 2025 vil jernbanevirksomheder gradvist registreres, og indtil 1425 vil Koralmahn endelig være tilgængelige for offentligheden.

Vigtige trin, før du kører

For at sikre sikker og effektiv drift, fra juli til september, kræves over 800 chauffører, som skal trænes omfattende for at opnå den nødvendige lokale viden. Et centralt aspekt her er også evakueringsøvelser, der skal udføres sammen med brandbrigaderne fra Styria og Carinthia for at være godt forberedt i en nødsituation.

Rollen af samfundet af interesser, der har været aktiv i 25 år, er især bemærkelsesværdig. Det blev grundlagt af beboernes bekymringer vedrørende støjemissioner og luftforurening. Dette initiativ har grund til at bidrage med konstruktive forslag til konstruktionsplanlægning baseret på miljø- og støjrapporter. Takket være støtten fra Ms. Valley Market Town blev disse rapporter finansieret og taget med en proceduremæssig advokat.

De sidste 16 år er formet af udfordringer under denne store byggeplads. I 2007 besluttede Market Town sammen med interessegruppen at indsende en klage til den administrative domstol, da Frauenaler -kravene ikke var blevet taget tilstrækkeligt i betragtning. I sidste ende resulterede denne klage i ÖBB klar til at tage yderligere støjbeskyttelsesforanstaltninger. Disse foranstaltninger blev endelig implementeret i en fælles aftale.

Fra begyndelsen af byggearbejdet i efteråret 2008 fungerede interessegruppen som et kontaktpunkt for nabolande klager forårsaget af støj og støv. Öbb stod altid professionelt over for udfordringerne og gav gennemsigtighed med hensyn til emissioner. Regelmæssige rapporter om luftkvalitet og støjmålinger blev oprettet og stillet til rådighed for beboerne.

I nyere tid er der bygget en ca. 600 meter lang støjbeskyttelsesvæg mellem tunnelportalen og Zeierlingersstrasse. Denne foranstaltning er beregnet til at hjælpe beboerne med at minimere de støjbelastninger, der kan opstå fra jernbaneoperationer. Højden på denne væg på op til ni meter er beregnet til at forbedre støjbeskyttelsesforanstaltningerne markant. Borgmester Hermann henviste til det nære samarbejde mellem de forskellige involverede parter og understregede, hvor vigtigt det var at forblive i kontakt i fremtiden for at kunne reagere hurtigt på mulige spørgsmål eller problemer.

Den kommende ende af byggearbejdet og starten af kørsel driver en ny æra for Koralmbahn og regionen, som ikke ville have været muligt i denne form uden det engagerede arbejde fra interessegruppen og dem, der er ansvarlige på stedet. Denne fremgang er ikke kun vigtig for EPP, men også for offentligheden, der kan se frem til meget forbedrede trafikforbindelser. Mere information om dette emne tilbyder Rapport