Nesreča za e-osrednje nesreče v Styriji: 61-letnica najdena po urah!

Nesreča za e-osrednje nesreče v Styriji: 61-letnica najdena po urah!

Mürztalradweg R5, 8641 St. Barbara im Mürztal, Österreich - 11. junija 2025 se je v Mürztalu v Styriji zgodila tragična nesreča z e-skuterjem, v kateri je bil 61-letni moški iz okrožja Bruck-Mürzzuschlag usodno nesreča. Incident se je zgodil med 3. in 16.30, ko se je moški s svojo e-skuterjem v smeri Langenwanga odpeljal iz smeri Hönigsberga in se s ceste spustil zaradi neznanega vzroka v lahkem levem zavoju. Potopil se je čez približno en meter visok nasip in se zaletel v glavo proti stolpcu železne ograje. Okoli 17. ure je moškega končno odkril mimoidoči kolesar, ki je takoj opozoril reševalce. Na žalost je bilo mogoče določiti samo smrt nesreče, ko so prišli reševalci. Ta incident izpostavlja pogostejše nesreče z e-scooters v zadnjem času, v skladu s destatis.de.

Leta 2023 se je število nesreč e-skuterjev z osebnimi izgubami povečalo za 14,1 % na 9.425 nesreč, medtem ko se je število smrtnih žrtev podvojilo z 11 na 22., skrbi, da je 83,0 % zrušenih oseb pognalo e-skuter. Poleg lažne uporabe cest, ki je odgovorno za 19,4 % nesreč, je vpliv alkohola pogost vzrok nesreč pri 15,1 %. Opozorilni strokovnjaki za promet, ki vplivajo zlasti na mlajše ljudi; 41,6 % uporabnikov e-skuterjev, ki imajo nesrečo, je bilo manj kot 25 let.

Pomen varnosti in preprečevanja

Incident v Styriji daje razlog za resno razmislek o varnosti v cestnem prometu z e-čisti. E-strelci so v Nemčiji odobreni v cestnem prometu od 15. junija 2019 in veljajo nekateri predpisi. Uporabniki so dolžni uporabljati kolesarske poti ali zaščitne trakove, če so na voljo. Poroka oblačila so strogo prepovedana za e-skuterje. Najmanjša starost za gonilnike e-skuterjev je 14 let, za alkohol pa 0,5-prizidana omejitev. Obstaja popolna prepoved alkohola za ljudi, mlajše od 21 let.

Tragični incident ni le osamljen primer, ampak del večjega trenda. Tistega 5min.at in [Steiermark.orf.at] (https: //steierk.orf/3294052/) nesreče in ponazarjajo nujnost ukrepov za izobraževanje in preprečevanje. Organi in strokovnjaki za prometno varnost morajo povečati varnost v cestnem prometu in zmanjšati nesreče z e-čisti.