Sièges debout dans l'avion: les compagnies aériennes bon marché commencent la révolution!

Sièges debout dans l'avion: les compagnies aériennes bon marché commencent la révolution!

Doha, Katar - Dès le début de 2026, les compagnies aériennes bon marché européennes prévoient un changement drastique de la disposition des sièges de leur avion. Développé par Avio -Interiors et précédemment connu sous le nom de Skyrider 2.0, demi-jour, les sièges en forme de selle doivent devenir une innovation. Ces sièges, montés sous un angle de 45 degrés, représentent un mélange de selle de vélo et d'aide permanente. Leur introduction pourrait augmenter la capacité des passagers par vol d'environ 20%, ce qui pourrait donner aux compagnies aériennes un avantage concurrentiel.

Les sièges Skyrider 2.0 ne pèsent que la moitié que les sièges des avions conventionnels. Cela présente non seulement des avantages pour le stockage, mais réduit également considérablement la consommation de carburant. Les passagers sont sécurisés pendant le vol par une ceinture spéciale, similaire à un parachutiste. Malgré cette innovation, les problèmes de sécurité doivent actuellement être clarifiés par rapport aux situations d'urgence, car les autorités aéronautiques responsables n'ont jusqu'à présent donné aucune approbation pour le concept, comme kosmo .

Les réactions des passagers

L'introduction des sièges Skyrid assure déjà différentes réactions. Alors que certaines personnes trouvent l'idée innovante, différentes préoccupations, en particulier en ce qui concerne le confort et l'ergonomie. Le fardeau des jambes et des muscles du fuselage est considéré comme un inconvénient potentiel. De plus, les grandes personnes pourraient avoir des difficultés avec la position de demi-temps, ce qui pourrait restreindre l'attractivité du nouveau concept de sièges.

Les offres pour les vieilles sièges économiques resteront, mais à des prix plus élevés. Les compagnies aériennes s'attendent à ce que les prix des billets pour le nouveau développement se situent entre 1 et 5 euros, ce qui est particulièrement attrayant pour les vols à courte durée et est une option pour les passagers à orientation économique. Avec cette mesure, les compagnies aériennes budgétaires espèrent des marges bénéficiaires plus élevées et des périodes de sol plus rapides, telles que euro weekly news

Le contexte de l'industrie du transport aérien

La discussion sur le sujet du confort des passagers par rapport à la rentabilité est devenue plus importante dans l'industrie de l'aviation. Après tout, les vols en classe économique sont une nécessité pour de nombreux voyageurs. Les meilleures compagnies aériennes qui sont mises en évidence dans divers classements sont, par exemple, Qatar Airways, Singapore Airlines et Emirates, connus pour leur service et leur confort de classe première. Ces entreprises contrastent avec les compagnies aériennes bon marché, dont l'objectif principal est souvent la réduction des coûts et pas toujours le confort des passagers. Selon fliegen.de représentent 94% des passagers avec les 10 premières compagnies aériennes.

L'introduction des sièges Skyrider 2.0 pourrait changer considérablement le paysage des compagnies aériennes en Europe et est une étape qui apporte à la fois des approches et des défis innovants pour la convivialité des passagers. Il reste à voir à quoi ressembleront les réactions des clients lorsque ces chaises seront converties en réalité.