SpaceX kudarc: A csillaghajó megszakad az Indiai -óceán felett! Mi most?

SpaceX kudarc: A csillaghajó megszakad az Indiai -óceán felett! Mi most?

SpaceX 2025. május 27 -én újabb tesztrepülést végzett a legerősebb rakéta, a Starship, a Texas Starbase -ból. A 120 méteres magas kolosszusnak, amelyet a világ legerősebb rakétájának tartanak, számos kritikus szakaszon kell átmennie annak érdekében, hogy értékes adatokat gyűjtsenek a jövőbeli missziós tervekhez. A teszt repülés azonban tragikus fordulatot vett igénybe, amikor a felső rakéta szintje ellenőrizetlenül elindult a Föld légkörébe a Föld légkörébe tartozó újbóli belépés során. A rádiókapcsolat a padlóállomáshoz elveszett, és a csillaghajó szakadt az Indiai -óceán felett. A [bécse.at] (https://www.vienna.at/space-debakel-starship-zerbricht-weber-den-ozean-was-meaninged Das-Fuer-Marsplaene/9434870) szerint ezt az eseményt az űrben lévő kvadok sorozatában látják.

Elon Musk kifejezte a közösségi médiát, hogy minden járatból megtanulják, a kudarcokból is. A SpaceX egy iteratív megközelítést követ, amelyben gyorsan felépítik, tesztelik, sikertelenek és javultak. A prioritás az adatok kiértékelésében áll, hogy a tervezéshez kiigazítsák a következő tesztrepüléseket. A tesztek közötti bérleti díjak általában több hónapot vesznek igénybe, és 2025 őszén egy tizedik teszt repülést terveznek.

Az előző teszt repülések eredményei

A jelenlegi esemény nem az első, aki megtámadja a SpaceX -et. Már 2025 márciusában a 8. teszt repülés egy robbanásban zárult le, amelyet az egyik központi Raptor motorban „villám” váltott ki. Ez az energikus esemény az űrhajó automatikus repülésének befejezéséhez vezetett. Ebben a tesztben, amelyet négy dummy védelmi rakomány szállításával és az Indiai -óceánon ellenőrzött öntözés elvégzésével kezdtek, a kommunikációt kb. Két perccel az esemény után megszakították. [Space.com] (https://www.space.com/space-exploration/private-spaceflight/space-knows-why-tar-shlight-8-ship-ship-shash-to-flash-in-rocket motor) az egyik Raptor-meghajtóban jelentése szerint a veszteség fő oka volt.

A vizsgálatok szerint a szükséges kiigazítások már folyamatban vannak. A SpaceX további szigetelést tervez a túlmelegedés megelőzése és a felső szintű gyengeségek általános csökkentésének előmozdítása érdekében szigorúbb csavarokkal és javítja a vízvezeték -szerelést. Ezeket a problémákat a Raptor motorok több mint 100 hosszú távú tesztüzemében vizsgálták, és az FAA megállapította, hogy a SpaceX megfelelő módon foglalkozott az esemény okaival, és készen áll a következő járatra.

jövőbeli Mars és Hold küldetések

A jelenlegi visszaesések azonban nem csökkentették a SpaceX és az Elon Musk ambiciózus jövőbeli terveit. [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/spacex-musm-mars-mond-samsiarship-unbemnt-100.html szerint) szerint az SpaceX öt megtévesztett missziót tervez, hogy az első tanfolyamon belüli elhelyezkedjen, ha a következő járatokat sikeresnek kell kipróbálni, akkor az első embert, hogy a következő járaton belül kerüljön, akkor a Musk-ba. Évek. A személyzettel rendelkező missziók ütemtervét azonban két évvel meg lehet változtatni, ha vannak nehézségek.

NASA szintén nagy elvárásokkal rendelkezik a Starship programmal kapcsolatban, mivel döntő szerepet játszik a jövőbeli Moon -missziókban az Artemis program részeként. A tervezett tanult fordulót 2024 novemberétől 2025 szeptemberéig elhalasztották, míg az első személyzettel rendelkező hold leszállást 2026 szeptemberében tervezik. A NASA becslései szerint a Marson egy személyzettel rendelkező leszállási misszió reálisan csak 2040 -ben valósítható meg.