Letnie place budowy w Wiedniu: Chaos ruchu dla osób dojeżdżających do pracy i turystów!

Letnie place budowy w Wiedniu: Chaos ruchu dla osób dojeżdżających do pracy i turystów!

Wien, Österreich - W Wiedniu kompleksowy środek konstrukcyjny zapewnia znaczne zakłócenia ruchu. Remontaże pierścieni odbywają się obecnie na ringu karinthian i na Schwarzenbergplatz, które są w pełnym rozkwicie od 24 czerwca 2025 r. Linie wiedeńskie wykorzystują miesiące letnie do przeprowadzania remontu w sieci tramwajowej i metra. Modernizacja utworu obejmuje w sumie około 11 kilometrów nowych utworów i 45 kursów, który jest ważnym projektem infrastruktury dla miasta, ale także zapewnia ogromne ograniczenia dla pasażerów.

Ruch został poważnie upośledzony od początku budowy. Podczas gdy praca początkowo odbyła się w dwóch śladach od 22:00. Do 6 rano żadne pasy nie są już dostępne w ciągu dnia. Kierowcy zgłaszają się z do 30 minut opóźnień we wczesnym ruchu. Na Schwarzenbergplatz utrzymuje się tylko pas, który również zaostrza sytuację. Tramwaj obecnie nie działa między Schubertring i Volksheater, co oznacza, że ​​linie D, 1 i 2 musiały zostać przekierowane. Linia 71 działa tylko między Enkplatz i Kaiserebersdorf, a zastępczy autobus 71E do pracy między Karlsplatz i St. Marks. Wielu pasażerów na próżno zatrzymało się podczas budowy i musiało przejść na alternatywne środki transportu.

Zakłócenia ruchu i różnorodności

Miejsce dywersji i placu budowy nie tylko wpływają na linie strumienia. Linia 18 otrzymuje również 2,4 kilometry nowych torów w Landstraßer Hauptstraße i Schlachhausgasse, co prowadzi do dalszych objazdów i zamków tras. Praca trwa od marca do początku lipca i od końca sierpnia do września 2025 r. Obecnie linia 18 biegnie tylko między Burggasse, Stadthalle i Fasangasse. Z stacji Fasangasse, Rennweg i Landstraße u S-Bahn są przekierowani do ostatniego przystanku Matthäusgasse.

Prace budowlane na pasku Margaret mają również wpływ na ruch. Linia 18 zostanie całkowicie zatrzymana od początku lipca do końca sierpnia 2025 r. Ponadto prace budowlane w Jörgerstrasse trwają do września, co wymaga dywersji dla linii 43 między Elterleinplatz i Gersthof. Podczas całej fazy budowy pasażerowie mają możliwość uniknięcia linii 42, 2 i 44, które przebiegają po zwykłej trasie z sprężonymi odstępami.

perspektywy na nadchodzące tygodnie

Linie wiedeńskie ogłosiły również szczegółowe planowanie dywersji na nadchodzące tygodnie. Między 1 a 31 lipca 2025 r. Będzie kilka faz budowy z identycznymi dywersjami, w których zatrzymanie parlamentu nie mogą być obsługiwane dla linii 2. Od 11 sierpnia 2025 r. Linie 1 i 2 powinny następnie wrócić do normalnej operacji, podczas gdy linia D jest nadal przekierowana.

Rozległe prace budowlane w mieście są częścią kompleksowej koncepcji modernizacji linii Wiedeńskiej, która jest również mile widziana przez pasażerów, ale wymaga pewnej cierpliwości z powodu obecnego chaosu ruchu. Aby uzyskać więcej informacji na temat aktualnych placów i dywersji, zainteresowane strony mogą odwiedzić stronę internetową Wiener Linien. Dostępne są również dostępne tam .