Slidinėjimo turas 2025 m.: Mathiasas Klockeris triumfuoja SCL Zettersfeld!
SCL Zettersfeld Trophy vyko Dolomitenštate 2025 m. sausio 11 d., kuriame dalyvavo geriausi dalyviai ir optimalios sąlygos.
Slidinėjimo turas 2025 m.: Mathiasas Klockeris triumfuoja SCL Zettersfeld!
Turas slidinėjimo laivu su „SCL Zettersfeld Trophy“ startavo 2025 metų sausio 11 dieną geriausiomis oro sąlygomis ir puikiomis nuolydžio sąlygomis. Apie 100 dalyvių, iš jų 30 lenktynininkų klasėje, išėjo į trasą vadovaujant Stefanui Mutschlechneriui. Tristacho kalnų bėgikas Mathiasas Klockeris finišą pasiekė įspūdingu laiku 1:12:49 ir užsitikrino pelnytą pergalę, 23 sekundėmis aplenkęs antrąją vietą užėmusį Haraldą Oberkoflerą iš Dölsacho. Dukart Hochstein Tour Run nugalėtojas Manuelis Seibaldas užlipo ant prizininkų pakylos.
„Master Men“ klasėje pirmąją vietą užėmė Christianas Rindleris iš Schlaiten 1:21:11. Antroje vietoje liko Hermannas Webhoferis ir Andreasas Bürgleris. Pomėgių klasėje buvo skaičiuojamas vidurinis laikas, o lenktynes laimėjo Julia Hinterholzer iš Dölsacho, likus 50 minučių ir 45 sekundėms. Antrą ir trečią vietas užėmė Niklasas Maieris iš Winklern ir vyriausias dalyvis Seppas Mühlmannas iš Gaimbergo.
Lenktynių klasės ir grupės automobilių sporte
Lygiagrečiai su slidinėjimu automobilių lenktynėse taip pat yra daug įvairių lenktynių klasių. MotorsportMarkt.de paaiškina, kad automobilių sportas nėra tik greičiausios transporto priemonės. Greičiau dalyviai skirstomi į skirtingas klases, kad būtų užtikrintos lygios galimybės. Tam įtakos turi tokie veiksniai kaip galios ir svorio santykis, poslinkis ir serija. Pavyzdys iš turistinių automobilių yra įvairios I kategorijos grupės, kur tokios transporto priemonės kaip beveik gamybos BMW e36 konkuruoja su labiau modifikuotomis transporto priemonėmis įvairiuose pogrupiuose.
Kita įdomi kategorija – GT klasė, žinoma dėl itin pažangių sportinių automobilių, kurie varžosi svarbiuose renginiuose, pavyzdžiui, 24 valandų lenktynėse Niurburgringe. Siekiant užtikrinti, kad visos transporto priemonės veiktų panašiu našumo lygiu, sukuriamas našumo balansas (BoP), kuris išlygina konkurencines sąlygas dėl svorio ir techninių apribojimų. Tai reiškia, kad automobilių sportas išlieka įdomus ir įvairus tiek gerbėjams, tiek vairuotojams.