Ski Touring Run 2025: ¡Mathias Klocker triunfa en el SCL Zettersfeld!

El 11 de enero de 2025, el Skiot Tour comenzó con el "Trofeo SCL Zettersfeld" en las mejores condiciones climáticas y excelentes pistas. Alrededor de 100 participantes: en el interior, incluidos 30 en la clase de carreras, se aventuró en la ruta bajo la dirección de Stefan Mutschlechner. El corredor de la montaña de Tristach, Mathias Klocker, alcanzó la meta con un tiempo impresionante de 1:12:49 y así aseguró la merecida victoria, 23 segundos antes del segundo lugar de Harald Oberkofler de Dölsach. Manuel Seibald, el dos veces ganador de Hochstein Tour Run, completó el podio.

En la clase "Master Herren", Christian Rindler de Schlaiten pudo ganar el primer lugar con un tiempo de 1:21:11. Hermann Webhofer y Andreas Bürgler siguieron en las rangos adicionales. El tiempo medio fue calificado en la clase de pasatiempo, con Julia Hinterholzer de Dölsach ganó la carrera con un tiempo cerrado de 50 minutos y 45 segundos. Niklas Maier de Winklern y el participante más antiguo Sepp Mühlmann de Gaimberg tomaron segundo y tercer lugar.

clases y grupos de carreras en Motorsport

Paralelamente al esquí, una variedad emocionante de clases de carreras también es evidente en los deportes automotrices. Motorsportmarkt.de explica que Motorsport no se trata exclusivamente de los vehículos más rápidos. Más bien, los participantes se dividen en diferentes clases para garantizar la igualdad de oportunidades. Factores como la potencia al peso, el desplazamiento y la serie juegan un papel. Un ejemplo del campo de los autos de gira son los diferentes grupos de la Categoría I, donde vehículos como el BMW E36, que están cerca de la serie, compiten contra vehículos más modificados en varios subgrupos.

Otra categoría interesante es la clase GT, conocida por autos deportivos altamente desarrollados que comienzan en grandes eventos, como la carrera de 24 horas en el Nürburgring. Para garantizar que todos los vehículos actúen a un nivel similar de rendimiento, se crea un equilibrio de rendimiento (BOP), que compensa las condiciones competitivas a través del peso y las restricciones técnicas. De esta manera, el automovilismo para fanáticos y pilotos sigue siendo emocionante y variado.