Septiņu gadu hit Zebra Crossing: Šoks Heerbruggā!

Septiņu gadu hit Zebra Crossing: Šoks Heerbruggā!

Heerbrugg, Schweiz - 2025. gada 2. jūnijā notika satiksmes negadījums Heerbruggā, Sv. Galenas kantonā, Šveicē. Ap plkst. 16:35 plkst. Starp 7 gadus vecu zēnu un 45 gadus vecu vīrieti, kurš vadīja furgonu, notika sadursme. Zēns šķērsoja gājēju, kas šķērsoja luksoforu pie muižas, kad notika negadījums. Precīzs kurss joprojām nav skaidrs, jo gaismas signālu neņem vērā nenoteiktu laiku. Zēns tika ievainots uz nenoteiktu laiku, un neatliekamās palīdzības dienestiem tas bija jānogādā slimnīcā, kā ziņots [https://www.vol.at/7-jahriger-auf-zebrasteiifen-angahren/9450155).

Drošība ceļu satiksmē ir arvien svarīgāka tēma, īpaši gājējiem. Incidents, kas ietekmē satiksmes drošību Heerbruggā līdzīgā veidā 2023. gada decembrī, liecina par pastāvīgajiem riskiem ceļu satiksmē. Šeit bija sadursme starp automašīnu un motociklu, kurā 17 gadus vecais motociklists tika ievainots uz nenoteiktu laiku. 50 gadus vecais autovadītājs bija iecerējis vērsties pie Balgaha pie saplūšanas, kad viņš nepamanīja motociklistu, kurš ieradās Auerstrasse no au. Šajā gadījumā arī ievainotā persona tika nogādāta slimnīcā ar ātro palīdzību, un vairāku tūkstošu franku, piemēram, [sg.ch] (https://www.sg.ch/sgs/sgch_kantonpolizei/2023/12/heerbrugg-cverkehrsun-tauki, https:

Pieaugošs negadījumu skaits un gājēju drošība

Pašreizējā Vācijas ceļu drošības padomes (DVR) negadījumu statistika parāda, ka drošība uz ielām ir aktuāla problēma. 2023. gadā satiksmes negadījumos Vācijā gāja bojā 2839 cilvēki, kas nozīmē pieaugumu par 1,8 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Pretstatā palielinātai satiksmes drošībai, pēdējos gados ievainoto gājēju skaits ir palielinājies. DVR prezidents Manfred Wirsch aicina stingrāk apsvērt gājēju drošību transporta politikā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta gaidāmajam ceļu satiksmes noteikumu (STVO) novellai, kam vajadzētu dot iespēju pašvaldībām pasūtīt zebras krustojumus, ja nav pierādīts īpašs apdraudējums. Tas varētu ietekmēt arī bērnu drošību, tāpat kā zēna gadījumā Heerbruggā, kurš izmantoja gājēju šķērsošanu.

DVR ir izvirzījis desmit centrālās prasības, lai uzlabotu satiksmes drošību, ieskaitot pasākumus, lai uzraudzītu satiksmi un noteiktu saprātīgu maksimālo ātrumu. Jo īpaši tiek norādīts, ka ātrums 30 tuvu rotaļu laukumiem un ļoti apmeklētiem skolas veidiem nākotnē var vieglāk sakārtot. Šīm izmaiņām vajadzētu palīdzēt palielināt gājēju un bērnu drošību ceļu satiksmē un novērst šādus traģiskus negadījumu gadījumus.