Allvarliga kränkningar: Lastbilsförare stannade i Arnoldstein!

Allvarliga kränkningar: Lastbilsförare stannade i Arnoldstein!

Arnoldstein, Österreich - I Arnoldstein stoppades en lastbilschaufför som en del av en check som hade begått allvarliga styrningstidöverträdelser. Föraren styrde ett trampat team med en total vikt på cirka 28 000 kg och öppnade totalt 78 kränkningar av styr- och viloperioderna. Av dessa klassificerades 23 kränkningar som mycket allvarliga och 17 var allvarliga. Dessutom kunde föraren inte presentera ett giltigt bruscertifikat för bogseringsfordonet, vilket ledde till förbudet mot hans vidare resa. Under kontrollen drogs en preliminär säkerhet på flera tusen euro in, som De rättsliga bestämmelserna för styrning och viloperioder är av stor betydelse för kommersiella förare för att säkerställa säkerheten i vägtrafik. På så sätt måste förare notera vissa specifikationer: den maximala dagliga styrtiden är 9 timmar, vilket kan ökas till 10 timmar på två dagar i veckan. Det är viktigt att dessa styrtider inte bara följs, utan också dokumenteras av förarkort. En maximal styrningstid på 56 timmar och en dubbelveckans styrningstid på 90 timmar får inte överskridas, liksom

Övervakning och konsekvenser för överträdelser

De rättsliga förordningarna inkluderar också att den veckovisa viloperioden, som är 45 timmar, inte får tillbringas i fordonet. Denna åtgärd är avsedd att förhindra trötthet och utmattning av lastbilsförarna. Otillräcklig näring och sömn kan orsaka farliga situationer i vägtrafik, särskilt för lastbilsförare i långdistanstransport, som ofta körs på monotona rutter under lång tid. Myndigheternas regelbundna kontroller kontrollerar efterlevnaden av dessa förordningar, och överträdelser kan resultera i höga böter, eftersom webbplatsen truck mentor . Mindre överträdelser med varningsfonder mellan 5 och 55 euro kan ockuperas, medan allvarliga kränkningar kan leda till böter på upp till 5 000 euro för föraren och upp till 30 000 euro för företagarna.

Digital hastighetsmätare, som har varit obligatorisk i nya fordon över 3,5 ton och nya bussar sedan 1 maj 2006, möjliggör exakt övervakning av styrning och viloperioder. Denna teknik är avgörande för att följa de lagliga kraven och bidrar till säkerheten i vägtrafik. Med den strikta verkställigheten av dessa förordningar är risken för olyckor att minskas och förarens fysiska och psykologiska stress minskas.