Resne kršitve: Vozniki tovornjakov so se ustavili v Arnoldsteinu!

Resne kršitve: Vozniki tovornjakov so se ustavili v Arnoldsteinu!

Arnoldstein, Österreich - V Arnoldsteinu je bil voznik tovornjaka ustavljen kot del čeka, ki je storil resne kršitve kršitve krmiljenja. Voznik je usmeril potepuščeno ekipo s skupno težo približno 28.000 kilogramov in odprl skupno 78 kršitev obdobja krmiljenja in počitka. Od tega je bilo 23 kršitev uvrščenih med zelo resne, 17 pa resnih. Poleg tega voznik ni mogel predstaviti veljavnega hrupa za vlečno vozilo, kar je privedlo do prepovedi njegovega nadaljnjega potovanja. Med čekom je bila narisana predhodna varnost nekaj tisoč evrov, kot je Pravni predpisi o obdobjih krmiljenja in počitka so za komercialne voznike zelo pomembni za zagotovitev varnosti v cestnem prometu. Pri tem morajo vozniki opozoriti na določene specifikacije: Največji dnevni čas krmiljenja je 9 ur, ki se lahko dva dni v tednu povečajo na 10 ur. Pomembno je, da se ti krmilni časi ne držijo samo, ampak jih dokumentirajo tudi z vozniškimi karticami. Tedenskega največjega časa krmiljenja 56 ur in dvotedenskega časa krmiljenja 90 ur ne smete preseči, prav tako tudi adac = "vir_2"> adac = "vir_2"> adac = "vir_2"> adac = "vir_2"> adac > adac > adac adac spremljanje in posledice za kršitve

Pravni predpisi vključujejo tudi, da tedenskega počitka, ki je 45 ur, ne smete porabiti v vozilu. Ta ukrep je namenjen preprečevanju utrujenosti in izčrpanosti voznikov tovornjakov. Neustrezna prehrana in spanje lahko povzročijo nevarne situacije v cestnem prometu, zlasti za voznike tovornjakov v prevozu na dolge razdalje, ki pogosto hodijo po monotonih poteh dlje časa. Redni nadzor oblasti preverjajo skladnost s temi predpisi in kršitve lahko povzročijo visoke globe, saj je spletno mesto Truck Mentor . Manjše kršitve z opozorilnimi sredstvi med 5 in 55 evrov je mogoče zasesti, resne kršitve pa lahko povzročijo globe do 5000 evrov za voznika in do 30.000 evrov za podjetnike.

digitalni merilnik hitrosti, ki je od 1. maja 2006 v novih vozilih obvezen v novih vozilih nad 3,5 ton in novimi avtobusi, omogočajo natančno spremljanje obdobja krmiljenja in počitka. Ta tehnologija je ključnega pomena za skladnost z zakonskimi zahtevami in prispeva k varnosti v cestnem prometu. S strogo izvrševanjem teh predpisov je treba zmanjšati tveganje za nesreče, fizični in psihološki stres voznikov pa se zmanjša.