Vážne porušenia: Vodiči nákladných vozidiel sa zastavili v Arnoldsteine!

Vážne porušenia: Vodiči nákladných vozidiel sa zastavili v Arnoldsteine!

Arnoldstein, Österreich - V Arnoldsteine bol vodič nákladného vozidla zastavený v rámci šek, ktorý spáchal vážne porušenia času riadenia. Vodič nasmeroval viazaný tím s celkovou hmotnosťou okolo 28 000 kilogramov a otvoril celkom 78 porušení období riadenia a odpočinku. Z toho bolo 23 porušení klasifikovaných ako veľmi vážnych a 17 bolo vážnych. Okrem toho vodič nebol schopný predložiť platný hlukový certifikát pre odťahovacie vozidlo, čo viedlo k zákazu jeho ďalšej cesty. Počas kontroly bola vtiahnutá predbežná bezpečnosť niekoľkých tisíc eur, ako je gailtaal >/a>

Právne predpisy týkajúce sa období riadenia a odpočinku majú pre komerčných vodičov veľký význam na zaistenie bezpečnosti v cestnej premávke. Vodiči si musia všimnúť určité špecifikácie: Maximálny denný čas riadenia je 9 hodín, čo sa dá zvýšiť na 10 hodín na dva dni v týždni. Je dôležité, aby tieto časy riadenia nie sú len dodržiavané, ale aj zdokumentované kartami vodiča. Nesmie byť prekročený časový čas maximálny čas riadenia 56 hodín a čas dvojnásobného riadenia 90 hodín, pretože adac

Monitorovanie a dôsledky pre porušenia

Právne predpisy zahŕňajú aj to, že týždenné obdobie odpočinku, ktoré je 45 hodín, sa nesmie stráviť vo vozidle. Účelom tohto opatrenia je zabrániť únave a vyčerpaniu vodičov nákladných vozidiel. Nedostatočná výživa a spánok môžu spôsobiť nebezpečné situácie v cestnej premávke, najmä pre vodičov nákladných vozidiel v dopravnej doprave na dlhé vzdialenosti, ktorí často dlhú dobu bežia na monotónnych trasách. Pravidelné ovládacie prvky orgánov kontrolujú súlad s týmito nariadeniami a porušenia môžu mať za následok vysoké pokuty, pretože web kamión . Menšie porušenia výstražných fondov medzi 5 a 55 EUR môžu byť obsadené, zatiaľ čo vážne porušenia môže viesť k pokutám až 5 000 EUR pre vodiča a až 30 000 EUR pre podnikateľov.

Digitálny tafometer, ktorý bol povinný v nových vozidlách nad 3,5 ton a novým autobusom od 1. mája 2006, umožňuje presné monitorovanie období riadenia a odpočinku. Táto technológia je rozhodujúca pre súlad s právnymi požiadavkami a prispieva k bezpečnosti v cestnej premávke. Pri prísnom presadzovaní týchto predpisov sa musí znížiť riziko nehôd a zníži sa fyzický a psychologický stres vodičov.