Serieuze schendingen: vrachtwagenchauffeurs stopten in Arnoldstein!

Serieuze schendingen: vrachtwagenchauffeurs stopten in Arnoldstein!

Arnoldstein, Österreich - In Arnoldstein werd een vrachtwagenchauffeur gestopt als onderdeel van een cheque die ernstige schendingen van de stuurtijd had begaan. De bestuurder stuurde een getrampeerd team met een totaal gewicht van ongeveer 28.000 kilogram en opende in totaal 78 overtredingen van de stuur- en rustperioden. Hiervan werden 23 overtredingen als zeer ernstig geclassificeerd en 17 waren ernstig. Bovendien kon de bestuurder geen geldig geluidscertificaat presenteren voor het sleepvoertuig, wat leidde tot het verbod op zijn verdere reis. Tijdens de cheque werd een voorlopige beveiliging van enkele duizenden euro ingetrokken, zoals de source_1

De wettelijke voorschriften met betrekking tot stuur- en rustperioden zijn van groot belang voor commerciële factoren om de veiligheid in het verkeer te waarborgen. Daarbij moeten bestuurders bepaalde specificaties opmerken: de maximale dagelijkse stuurtijd is 9 uur, die op twee dagen per week kan worden verhoogd tot 10 uur. Het is belangrijk dat deze stuurtijden niet alleen worden nageleefd, maar ook gedocumenteerd door bestuurderskaarten. Een wekelijkse maximale stuurtijd van 56 uur en een stuurtijd met dubbele week van 90 uur mag niet worden overschreden, net als de adac

Monitoring en gevolgen voor overtredingen

De wettelijke voorschriften omvatten ook dat de wekelijkse rustperiode, die 45 uur is, niet in het voertuig mag worden besteed. Deze maatregel is bedoeld om vermoeidheid en uitputting van de vrachtwagenchauffeurs te voorkomen. Ontoereikende voeding en slaap kunnen gevaarlijke situaties in het verkeer veroorzaken, vooral voor vrachtwagenchauffeurs in langeafstandstransport, die vaak lange tijd op monotone routes lopen. De regelmatige controles van de autoriteiten controleren de naleving van deze voorschriften en overtredingen kunnen leiden tot hoge boetes, zoals de website vrachtwagen mentor . Kleine schendingen met waarschuwingsfondsen tussen 5 en 55 euro kunnen worden bezet, terwijl ernstige overtredingen kunnen leiden tot boetes van maximaal 5.000 euro voor de bestuurder en maximaal 30.000 euro voor de ondernemers.

Digitale snelheidsmeter, die verplicht zijn in nieuwe voertuigen van meer dan 3,5 ton en nieuwe bussen sinds 1 mei 2006, maakt een nauwkeurige monitoring van stuur- en rustperioden mogelijk. Deze technologie is cruciaal voor naleving van de wettelijke vereisten en draagt bij aan de veiligheid in het verkeer. Met de strikte handhaving van deze voorschriften moet het risico op ongevallen worden verminderd en wordt de fysieke en psychologische stress van de stuurprogramma's verminderd.