Ozbiljna kršenja: Vozači kamiona zaustavili su se u Arnoldsteinu!

Ozbiljna kršenja: Vozači kamiona zaustavili su se u Arnoldsteinu!

Arnoldstein, Österreich - U Arnoldsteinu je vozač kamiona zaustavljen kao dio čeka koji je počinio ozbiljna kršenja vremena upravljanja. Vozač je usmjerio natapani tim s ukupnom težinom od oko 28 000 kilograma i otvorio ukupno 78 kršenja razdoblja upravljača i odmora. Od toga su 23 kršenja klasificirana kao vrlo ozbiljna, a 17 je bilo ozbiljnih. Pored toga, vozač nije bio u mogućnosti predstaviti valjanu potvrdu o buci za vuču, što je dovelo do zabrane njegovog daljnjeg putovanja. Tijekom provjere, uvučena je preliminarna sigurnost od nekoliko tisuća eura, kao Pravni propisi o razdobljima upravljanja i odmora od velike su važnosti za komercijalne vozače kako bi se osigurala sigurnost u cestovnom prometu. Pri tome vozači moraju zabilježiti određene specifikacije: maksimalno dnevno vrijeme upravljanja je 9 sati, što se može povećati na 10 sati u dva dana u tjednu. Važno je da se ova vremena upravljanja ne pridržavaju samo, već i dokumentiraju vozačke kartice. Ne smiju se prekoračiti tjedno maksimalno vrijeme upravljanja od 56 sati i dvotjedno vrijeme upravljanja od 90 sati, kao što to može Nadgledanje i posljedice za kršenje

Pravni propisi uključuju i da se u vozilu ne smije potrošiti tjedno razdoblje odmora, koje je 45 sati. Ova je mjera namijenjena sprečavanju umor i iscrpljenosti vozača kamiona. Neadekvatna prehrana i spavanje mogu uzrokovati opasne situacije u cestovnom prometu, posebno za vozače kamiona u prijevozu na daljinu, koji dugo dugo trče na monotonim rutama. Redovne kontrole vlasti provjeravaju usklađenost s tim propisima, a kršenja mogu rezultirati visokim novčanim kaznama, kao što je web stranica kamion mentor . Manja kršenja sredstava upozorenja između 5 i 55 eura mogu se zauzeti, dok ozbiljna kršenja mogu rezultirati novčanim kaznama do 5000 eura za vozača i do 30.000 eura za poduzetnike.

Digitalni brzinomjer, koji su obvezni u novim vozilima preko 3,5 tona i novih autobusa od 1. svibnja 2006., omogućava precizno praćenje razdoblja upravljača i odmora. Ova je tehnologija ključna za poštivanje zakonskih zahtjeva i doprinosi sigurnosti u cestovnom prometu. S strogim provođenjem ovih propisa, rizik od nesreća treba se smanjiti, a fizički i psihološki stres vozača se smanjuje.