Сериозни нарушения: Шофьорите на камиони спряха в Арнолдщайн!

Сериозни нарушения: Шофьорите на камиони спряха в Арнолдщайн!

Arnoldstein, Österreich - В Арнолдщайн шофьор на камион беше спрян като част от чек, който извърши сериозни нарушения на волана. Шофьорът насочи тъпчав екип с общо тегло от около 28 000 килограма и отвори общо 78 нарушения на периодите на управление и почивка. От тях 23 нарушения бяха класифицирани като много сериозни, а 17 бяха сериозни. В допълнение, водачът не успя да представи валиден сертификат за шум за теглещото превозно средство, което доведе до забраната на неговото пътуване. During the check, a preliminary security of several thousand euros was drawn in, as the Gailtal Journal

Правните разпоредби относно периодите на управление и почивка са от голямо значение за търговските шофьори, за да гарантират безопасността в движението по пътищата. По този начин шофьорите трябва да отбележат определени спецификации: максималното ежедневно време за управление е 9 часа, което може да се увеличи до 10 часа на два дни в седмицата. Важно е тези времена на управление не само да се придържат, но и документирани от карти на драйвери. Не трябва да се надвишава седмично максимално време за управление от 56 часа и двойно седмично време на управление, както и adac

Мониторинг и последици за нарушения

Правните разпоредби включват също, че седмичният период на почивка, който е 45 часа, не трябва да се изразходва в превозното средство. Тази мярка има за цел да помогне за предотвратяване на умора и изчерпване на шофьорите на камиони. Неадекватното хранене и сън може да причини опасни ситуации в движението по пътищата, особено за шофьорите на камиони в транспорт на дълги разстояния, които често се движат по монотонни маршрути за дълго време. Редовният контрол на властите проверява спазването на тези разпоредби и нарушенията могат да доведат до високи глоби, тъй като уебсайтът ментор на камиони . Леки нарушения с предупредителни фондове между 5 и 55 евро могат да бъдат заети, докато сериозните нарушения могат да доведат до глоби до 5000 евро за водача и до 30 000 евро за предприемачите.

Дигитален скоростомер, който е задължителен в нови превозни средства над 3,5 тона и нови автобуси от 1 май 2006 г., дават възможност за прецизно наблюдение на периодите на управление и почивка. Тази технология е от решаващо значение за спазването на законовите изисквания и допринася за безопасността в движението по пътищата. Със строгото прилагане на тези разпоредби рискът от злополуки трябва да бъде намален и физическият и психологическият стрес на водачите се намалява.