Suche
Mein Konto
Allvarlig olycka nära Hohe Wand: förare fastklämd i bil!
Den 1 maj 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på L4072 mellan Maiersdorf och Zweiersdorf. En bil kraschade in i ett träd, föraren klämdes fast och fick befrias av flera brandkårer och räddningspersonal.
Allvarlig olycka nära Hohe Wand: förare fastklämd i bil!
Den 1 maj 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på L4072 i skogen mellan Maiersdorf och Zweiersdorf i kommunen Hohe Wand, distriktet Wiener Neustadt. En personbil lämnade vägen, åkte på vänster axel och frontalkrockade i ett träd. Kollisionen var så kraftig att fordonet snurrade tillbaka efter kollisionen och till slut stannade på höger sida av vägen Eldvärld rapporterad.
Föraren skadades allvarligt i olyckan och klämdes fast i fordonet, vilket krävde en omfattande räddningsinsats. Flera hydrauliska räddningssatser användes för att frigöra den instängda personen. L4072 var helt stängd under räddnings- och bärgningsarbetet. Tre brandkårer, tre räddningsfordon (RTW), polis och en utryckningshelikopter sattes in.
Orsaken till olyckan är fortfarande okänd
Den exakta orsaken till olyckan är fortfarande oklart. Sådana trafikolyckor lyfter fram säkerhetssituationen på vägarna, som fortsätter att vara ett viktigt ämne i det offentliga samtalet. Högt EU-parlamentet Varje år mister tusentals människor i Europeiska unionen livet eller skadas allvarligt i trafikolyckor. Färsk statistik visar att mellan 2010 och 2020 minskade antalet trafikdöda i Europa med 36 procent.
Under 2019 var det 22 800 trafikdöda i Europa, medan antalet minskade med 4 000 2020. Dessa fallande siffror är dock inte lika fördelade över alla medlemsstater, och preliminära undersökningar visar att dödssiffran i 18 EU-medlemsstater är rekordlåg.
Trafiksäkerhetsstatistik
Sverige har de säkraste vägarna med 18 trafikdöda per 1 miljon invånare, medan Rumänien rapporterade den högsta siffran 2020 med 85 trafikdöda per 1 miljon invånare. Genomsnittet i EU var 42 trafikdöda per 1 miljon invånare, medan det globala genomsnittet är över 180.
Det som är särskilt oroande är att 12 procent av trafikdöden 2018 var mellan 18 och 24 år, trots att denna åldersgrupp bara utgör 8 procent av befolkningen. Andelen yngre trafikdöda i denna grupp har minskat med 43 procent sedan 2010, vilket är en positiv utveckling. Däremot ökade andelen personer över 65 år i trafikdöda från 22 procent 2010 till 28 procent 2018.
Olyckan i Hohe Wand är ett starkt exempel på hur snabbt livet på vägarna kan förändras och är återigen ett exempel för behovet av trafiksäkerhet och kontinuerligt pedagogiskt arbete.