Poważny wypadek w pobliżu Hohe Wand: kierowca uwięziony w samochodzie!

Poważny wypadek w pobliżu Hohe Wand: kierowca uwięziony w samochodzie!

W dniu 1 maja 2025 roku na drodze L4072 w lesie pomiędzy Maiersdorf a Zweiersdorf na terenie gminy Hohe Wand, powiat Wiener Neustadt, miał miejsce poważny wypadek drogowy. Samochód osobowy wypadł z drogi, zjechał na lewe pobocze i czołowo uderzył w drzewo. Uderzenie było na tyle silne, że po zderzeniu pojazd cofnął się i ostatecznie zatrzymał po prawej stronie jezdni Świat Ognia zgłoszone.

W wyniku wypadku kierowca został poważnie ranny i został uwięziony w pojeździe, co wymagało szeroko zakrojonej akcji ratowniczej. Do uwolnienia uwięzionej osoby użyto kilku hydraulicznych zestawów ratunkowych. Podczas akcji ratowniczej i usuwania skutków katastrofy L4072 został całkowicie zamknięty. Na miejsce wysłano trzy zastępy straży pożarnej, trzy wozy ratownicze (RTW), policję i helikopter ratunkowy.

Przyczyna wypadku wciąż nieznana

Dokładna przyczyna wypadku jest nadal niejasna. Tego typu wypadki drogowe podkreślają stan bezpieczeństwa na drogach, co w dalszym ciągu stanowi ważny temat w dyskursie publicznym. Głośny Parlament UE Co roku tysiące ludzi w Unii Europejskiej traci życie lub zostaje ciężko rannych w wypadkach drogowych. Najnowsze statystyki pokazują, że w latach 2010–2020 liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Europie spadła o 36 procent.

W 2019 r. w całej Europie zginęło na drogach 22 800 osób, a w 2020 r. liczba ta spadła o 4 000. Jednak te spadające liczby nie rozkładają się równomiernie we wszystkich państwach członkowskich, a wstępne badania pokazują, że w 18 państwach członkowskich UE liczba ofiar śmiertelnych jest rekordowo niska.

Statystyki bezpieczeństwa ruchu drogowego

Szwecja ma najbezpieczniejsze drogi – 18 ofiar śmiertelnych w wypadkach na 1 milion mieszkańców, natomiast Rumunia odnotowała najwyższy wskaźnik w 2020 r. – 85 ofiar śmiertelnych w wypadkach na 1 milion mieszkańców. Średnia w UE wyniosła 42 ofiary śmiertelne na drogach na 1 milion mieszkańców, podczas gdy średnia światowa wynosi ponad 180.

Szczególnie niepokojące jest to, że 12 procent ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2018 r. dotyczyło osób w wieku od 18 do 24 lat, mimo że ta grupa wiekowa stanowi zaledwie 8 procent populacji. Od 2010 r. odsetek młodszych ofiar wypadków drogowych w tej grupie spadł o 43 procent, co jest pozytywną zmianą. Z kolei odsetek ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w wieku powyżej 65 lat wzrósł z 22 procent w 2010 r. do 28 procent w 2018 r.

Wypadek w Hohe Wand jest mocnym przykładem tego, jak szybko może zmienić się życie na drogach i po raz kolejny daje przykład konieczności dbania o bezpieczeństwo w ruchu drogowym i ciągłej pracy edukacyjnej.