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Grave accident près de Hohe Wand : conducteur coincé dans la voiture !
Le 1er mai 2025, un grave accident de la route s'est produit sur la L4072 entre Maiersdorf et Zweiersdorf. Une voiture s'est écrasée contre un arbre, le conducteur s'est retrouvé coincé et a dû être libéré par plusieurs pompiers et secouristes.
Grave accident près de Hohe Wand : conducteur coincé dans la voiture !
Le 1er mai 2025, un grave accident de la route s'est produit sur la L4072 dans la forêt entre Maiersdorf et Zweiersdorf, dans la commune de Hohe Wand, district de Wiener Neustadt. Une voiture particulière a quitté la route, s'est engagée sur l'accotement gauche et s'est écrasée de plein fouet contre un arbre. L'impact a été si violent que le véhicule a fait un tête-à-queue après la collision et s'est finalement immobilisé sur le côté droit de la route. Monde du Feu signalé.
Le conducteur a été grièvement blessé dans l'accident et est resté coincé dans le véhicule, ce qui a nécessité une vaste opération de sauvetage. Plusieurs kits de secours hydrauliques ont été utilisés pour libérer la personne coincée. Le L4072 a été complètement fermé lors des travaux de sauvetage et de récupération. Trois services d'incendie, trois véhicules de secours (RTW), la police et un hélicoptère d'urgence ont été déployés.
La cause de l'accident reste inconnue
La cause exacte de l'accident n'est toujours pas claire. Des accidents de la route comme celui-ci mettent en lumière la situation en matière de sécurité routière, qui reste un sujet important dans le discours public. Fort Parlement européen Chaque année, des milliers de personnes dans l'Union européenne perdent la vie ou sont grièvement blessées dans des accidents de la route. Des statistiques récentes montrent qu’entre 2010 et 2020, le nombre de morts sur les routes en Europe a diminué de 36 pour cent.
En 2019, il y a eu 22 800 morts sur les routes en Europe, tandis que ce nombre a diminué de 4 000 en 2020. Toutefois, ces chiffres en baisse ne sont pas également répartis dans tous les États membres, et des enquêtes préliminaires montrent que dans 18 États membres de l’UE, le nombre de morts est à un niveau record.
Statistiques sur la sécurité routière
La Suède possède les routes les plus sûres avec 18 décès sur la route pour 1 million d'habitants, tandis que la Roumanie a signalé le taux le plus élevé en 2020 avec 85 décès sur la route pour 1 million d'habitants. La moyenne européenne était de 42 morts sur les routes pour 1 million d'habitants, alors que la moyenne mondiale est supérieure à 180.
Ce qui est particulièrement inquiétant, c'est qu'en 2018, 12 % des décès sur les routes étaient âgés de 18 à 24 ans, alors que cette tranche d'âge ne représente que 8 % de la population. La proportion de jeunes tués sur la route dans ce groupe a diminué de 43 pour cent depuis 2010, ce qui constitue une évolution positive. En revanche, la proportion de personnes de plus de 65 ans parmi les tués sur les routes est passée de 22 pour cent en 2010 à 28 pour cent en 2018.
L'accident de Hohe Wand est un exemple frappant de la rapidité avec laquelle la vie sur les routes peut changer et montre une fois de plus la nécessité d'une sécurité routière et d'un travail éducatif continu.