Tõsine õnnetus kõrgel seinal: autosse kinnitatud juhtraua!

Tõsine õnnetus kõrgel seinal: autosse kinnitatud juhtraua!

L4072, 2723 Hohe Wand, Österreich - 1. mail 2025 juhtus Maiersdorfi ja Zweiersdorfi vahelisel metsas L4072 tõsine liiklusõnnetus Hohe Wandi omavalitsuses, Wiener Neustadti rajoonis. Maanteelt tuli sõiduauto, vasakule banketile ja kukkus vastu puu vastu. Mõju oli nii vägivaldne, et sõiduk viskas pärast kokkupõrget tagasi ja jõudis lõpuks paremas tee servas seisma, näiteks EU-parlament , tuhanded. Viimane statistika näitab, et aastatel 2010–2020 võiks Euroopas maanteeliikluse rasvade arvu vähendada 36 protsenti.

2019. aastal oli kogu Euroopas 22 800 liiklussuhtlikkust, samas kui seda arvu võiks vähendada 4000 võrra 2020. aastal. Neid langevaid arvnäitajaid ei jaotata aga kõigile liikmesriikidele ning esialgsed uuringud näitavad, et surmajuhtumite arv on rekordiliselt madalal 18 EL -i liikmesriigis.

Statistika liikluse ohutuse kohta

Rootsis on 2020. aastal 2020. aastal kõige ohutum, 85 liiklussurma surmaga 1 miljoni elaniku kohta, 18 liiklusalasse surmajuhtumeid 1 miljoni elaniku kohta. ELi keskmine oli 42 liikluse surmajuhtumit miljoni elaniku kohta, samas kui ülemaailmne keskmine on üle 180.

Eriti murettekitav on see, et 12 protsenti võidusõiduaegadest oli 2018. aastal 18–24 aastat vanad, ehkki see vanuserühm moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. Nooremate liiklussurmade osakaal selles rühmas on alates 2010. aastast langenud 43 protsenti, mis on positiivne areng. Seevastu üle 65-aastaste võidusõidu surnute osakaal tõusis 22 protsendilt 2010. aastal 28 protsendini 2018. aastal.

Hohe võlukepi õnnetus on tugev näide sellest, kui kiiresti elu tänavatel võib muutuda, ja seab jälle märgi liiklusohutuse ja pideva haridusalase töö vajadusest.