Šokas Formulės 1 Paddock: TOST kritikuoja Red Bull sprendimą!

Šokas Formulės 1 Paddock: TOST kritikuoja Red Bull sprendimą!

Australien, Australien - Dabartinėje „Formulės 1“ 1 sezone „Red Bull Racing“ sukėlė jaudulį, kai po dviejų lenktynių jie įvykdė vairuotojo pakeitimą. Liam Lawson, kuris pradėjo komandą Australijoje ir Kinijoje, negalėjo surinkti taškų. Po šio nuviliančio starto „Lawson's Cockpit“ komanda „Yuki Tsunoda“ sumažėjo, todėl kritikai garsėjo. Franzas Tost, buvęs „Red Bull Junior“ komandos ir dabartinio „Red Bull“ konsultanto komandos bosas, pakomentavo pokyčius, kurie įvyksta ir parodė, kad jis mato, kaip „Lawson“ sprendimas yra neteisingas sprendimas. Anot TOST, „Tsunoda“ yra greitesnė ir labiau patyrusi nei Naujasis Zelanderis Laola1 praneša, kad….

Sprendimas pasikeisti nenustebina TOST, nes „Red Bull“ dėl praeities veiklos priežasčių pakeitė keletą vairuotojų porų. Ši strategija komandai nėra nauja, kuri yra žinoma dėl savo agresyvių sprendimų dėl vairuotojo pažįstamų. Per pastaruosius kelerius metus „Formulės 1“ apžvalga rodo, kad „Red Bull“ dažnai reagavo į rezultatus, po trumpo laiko pašalindamas vairuotojus iš komandos ir naudodama naujus talentus [formel1.de informavo apie mainų veiksmų istoriją] (htttps://www.formel1.de/news/2025-03-27/formel-1-historie-wenn-red-bull-fer-ferr-cesse).

Red Bull rizikingi sprendimai

Istorijos pavyzdžiai rodo rizikingą „Red Bull“ strategiją. 2006 m. Buvo dislokuoti Christianas Klienas ir Robertas Doornbosas, tačiau Klienas buvo paleistas, atmesdamas pasiūlymą „IndyCar“ serijai. Doornbosas perėmė jo vietą ir vėliau grįžo kaip bandymo vairuotojas. 2007 m. Sebastianas Vettelis debiutavo „Toro Rosso“ ir tapo jauniausiu taškų kolekcionieriumi 1 formulėje. Šie sprendimai paprastai padėjo komandai sėkmingai.

, pavyzdžiui, 2011 m. Jaime Alguersuari ir Sebastien Buemi pakeitė Danielis Ricciardo ir Jean-Eric. Ricardo buvo pasitikėtas 2016 m., O ne Daniil Kwjat, kuris turėtų pasirodyti kaip sėkmės, nes „Verstappen“ laimėjo savo pirmosiose lenktynėse. Pierre'as Gasly ir Aleksandras Albonas taip pat turėjo pasiduoti kaip „Red Bull“ ir „Toro Rosso“ vairuotojas, dažnai po kelių lenktynių. Šie sprendimai suformavo komandos tapatumą ir pavertė ją vienu iš dominuojančių 1 formulėje formel1.de iliustruoja „Red Bull“ istoriją.

„Tsunoda“ ir „Lawson“ perspektyvos

Lieka klausimas, kaip „Tsunoda“ susidurs su šiuo nauju iššūkiu. Jo pakilimas iš lenktynių bulių į „Red Bull“ gali būti lemiamas veiksnys komandos rezultatams. Kita vertus, Lawsonui atrodo, kad jis turi palaukti atgal į plėtros komandą arba kitą galimybę įrodyti save. Padėtis aiškiai parodo, kokia artimi yra „Motorsport“ konkurencija ir kaip greitai galima priimti sprendimus, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas komandos rezultatas.