Шок в падока на Формула 1: Тост критикува решението на Ред Бул!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Лиам Лоусън ще бъде заменен от Юки Цунода след само две състезания в Ред Бул Рейсинг. Франц Тост критикува това решение.

Шок в падока на Формула 1: Тост критикува решението на Ред Бул!

През настоящия сезон на Формула 1 за 2025 г. Red Bull Racing предизвика фурор, когато направи смяна на пилота след само две състезания. Лиъм Лоусън, който се състезаваше за отбора в Австралия и Китай, не успя да спечели точки. След този разочароващ старт екипът премести Юки Цунода в пилотската кабина на Лоусън, което накара критиците да станат по-шумни. Франц Тост, бившият шеф на младши отбор на Ред Бул и настоящ съветник на Ред Бул, коментира настъпилите промени и даде да се разбере, че смята решението за Лоусън за лошо решение. Според Тост Цунода е по-бърз и по-опитен от новозеландеца.

Решението да се направи промяната не изненадва Тост, тъй като Red Bull е сменял двойки пилоти няколко пъти в миналото поради причини, свързани с производителността. Тази стратегия не е нова за отбора, който е известен с агресивните си решения, когато става въпрос за запознанства с водачи. Поглед назад към последните няколко години във Формула 1 показва, че Red Bull често реагира на представянето, като премахва пилоти от отбора след кратко време и привлича нови таланти Formel1.de предоставя информация за историята на размените.

Рисковите решения на Red Bull

Примери от историята доказват рискованата стратегия на Red Bull. През 2006 г. бяха използвани Кристиан Клиен и Робърт Дорнбос, но Клиен беше уволнен, след като отхвърли предложение за серията IndyCar. Доорнбос пое неговото място и по-късно се върна като тест пилот. През 2007 г. Себастиан Фетел дебютира за Торо Росо и стана най-младият голмайстор по точки във Формула 1. Тези решения като цяло помогнаха на отбора да постигне успех.

През 2011 г. Хайме Алгерсуари и Себастиен Буеми бяха заменени от Даниел Рикиардо и Жан-Ерик Верн. Рикардо получи доверие вместо Даниил Квят през 2016 г., което се оказа щастлив ход, защото Верстапен спечели в първото си състезание. Пиер Гасли и Александър Албон също трябваше да напуснат като пилоти за Ред Бул и Торо Росо, често след само няколко състезания. Тези решения оформиха идентичността на отбора и го превърнаха в един от доминиращите играчи във Формула 1 Formel1.de изяснява историята на Red Bull.

Перспективи за Tsunoda и Lawson

Остава въпросът как Tsunoda ще се справи с това ново предизвикателство. Промоцията му от Рейсинг Булс в Ред Бул може да бъде решаващ фактор за представянето на отбора. За Лоусън обаче изглежда, че или ще трябва да се върне в екипа за разработка, или да изчака друга възможност да се докаже. Ситуацията ясно илюстрира колко тясна е конкуренцията в моторните спортове и колко бързо могат да се вземат решения, за да се осигури възможно най-доброто представяне в отбора.