Tendens till bilfrihet: City of Vs. Mark i rörlighetsförändring
Tendens till bilfrihet: City of Vs. Mark i rörlighetsförändring
Ökningen av bilstolen på landsbygden och nedgången i stadsregioner orsakar en rörelse. Enligt Verkehrsclub Österrike (VCÖ) visar en aktuell analys baserad på data från Statistics Österrike för 2023 att klyftan mellan stad och land blir större när han har bilar. Bortsett från den mindre befolkade staden Eisenstadt, registrerade alla andra statliga huvudstäder en nedgång i förhållandet mellan befolkning och bilar.
Antalet 260 bilar per 1 000 invånare i Wien Margaret-distriktet är särskilt slående-detta är det lägsta värdet i Österrike och en nedgång jämfört med 267 år 2022. I kontrast har distriktet Waidhofen i Thaya i Lower Österrike med 767 bilar per 1 000 invånare den högsta motoriseringen i landet. Medan Wien har andra distrikt med färre än 300 bilar per 1 000 invånare, finns det en motsatt trend i områdesdistrikten.Skillnader i bilstolen
Innsbruck leder listan med det lägsta antalet bilar utanför Wien, här finns det 437 bilar per 1 000 personer. Graz, Linz och Salzburg följer, med genomsnittet av genomsnittet av 566 bilar. Det blir tydligt att tillgängligheten för enskilda transportalternativ är mycket annorlunda. VCÖ ser behovet av att förbättra kollektivtrafikförbindelserna för att främja en rättvisare distribution.
Michael Schwendinger, en expert på VCÖ, är optimistisk när det gäller de potentiella fördelarna med ett lägre bilägande: "En låg nivå av bilmotorisering är nu ett tecken på att befolkningen har ett mer mångfaldigt rörlighet tillgängligt." Detta skapar mer frihet i valet av transportmedel, eftersom butiker, skolor och fritidsaktiviteter lätt kan nås till fots eller med cykel. Men i många landsbygdsregioner verkar verkligheten annorlunda, och här måste brådskande handlas.
I denna diskussion krävs politik för att vidta åtgärder för att främja allmän rörlighet. Transportens överkomliga priser är av avgörande betydelse för livskvaliteten i stads- och landsbygdsområden. info tillhandahåller Volksblatt.at.at
Kommentare (0)