Nagnjenost k svobodi avtomobila: mesto Vs. Zemljišče v menjavi mobilnosti
Nagnjenost k svobodi avtomobila: mesto Vs. Zemljišče v menjavi mobilnosti
Povečanje avtomobilskega sedeža na podeželju in upad mestnih regij povzroči vznemirjenje. Glede na Verkehrsclub Avstrija (VCö), trenutna analiza, ki temelji na podatkih iz statistike Avstrije za leto 2023, kaže, da se razkorak med mestom in državo povečuje, ko ima avtomobile. Poleg manj naseljenega mesta Eisenstadt so vse druge državne prestolnice zabeležile upad razmerja prebivalstva in avtomobilov.
Število 260 avtomobilov na 1.000 prebivalcev v dunajskem okrožju Margaret je še posebej presenetljivo-to je najnižja vrednost v Avstriji in upad v primerjavi s 267 leta 2022. V nasprotju s tem ima okrožje Waidhofen v Thayi v nižji Avstriji z 767 avtomobili na 1000 prebivalcev najvišjo stopnjo motorizacije v državi. Medtem ko ima Dunaj druge okrožja z manj kot 300 avtomobili na 1.000 prebivalcev, je v območjih območja nasproten trend.razlike v avtomobilskem sedežu
Innsbruck vodi seznam z najnižjim številom avtomobilov zunaj Dunaja, tukaj je 437 avtomobilov na 1.000 ljudi. Graz, Linz in Salzburg sledijo s povprečjem 566 avtomobilov. Jasno je, da je razpoložljivost posameznih možnosti prevoza zelo različna. VCö opaža potrebo po izboljšanju povezav javnega prevoza, da bi spodbudili pravičnejšo distribucijo.
Michael Schwindinger, strokovnjak na VCö, je optimističen glede potencialnih prednosti lastništva nižjega avtomobila: "Nizka raven avtomobilov je zdaj znak, da ima populacija na voljo bolj raznoliko paleto mobilnosti." To ustvarja več svobode pri izbiri prevoznih sredstev, saj je mogoče trgovine, šole in prosti čas zlahka doseči peš ali s kolesom. Toda v mnogih podeželskih regijah se zdi resničnost drugačna in tukaj je treba nujno trgovati.
V tej razpravi mora politika sprejeti ukrepe za spodbujanje javne mobilnosti. Ugodnost in razpoložljivost prevoza sta ključnega pomena za kakovost življenja v mestnih in podeželskih območjih. info ponuja Volksblat.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at
Kommentare (0)