Tendência à liberdade do carro: cidade de vs. Terra em mudança de mobilidade
Tendência à liberdade do carro: cidade de vs. Terra em mudança de mobilidade
O aumento no assento do carro nas áreas rurais e o declínio nas regiões urbanas causam alvoroço. De acordo com o Verkehrsclub Austria (VCö), uma análise atual baseada em dados da estatística da Áustria para 2023 mostra que a lacuna entre cidade e país está aumentando quando ele tem carros. Além da cidade menos povoada de Eisenstadt, todas as outras capitais estaduais registraram um declínio na proporção de população e carros.
O número de 260 carros por 1.000 habitantes no distrito de Viena Margaret é particularmente impressionante-esse é o menor valor na Áustria e um declínio em comparação com 267 em 2022. Em contraste, o distrito de Waidhofen em Thaya na baixa áustria, com 767 carros por 1.000 habitantes, tem a taxa de motor mais alta. Enquanto Viena tem outros distritos com menos de 300 carros por 1.000 habitantes, há uma tendência oposta nos distritos da área.Diferenças no assento do carro
Innsbruck lidera a lista com o menor número de carros fora de Viena, aqui existem 437 carros por 1.000 pessoas. Graz, Linz e Salzburgo seguem, com a média da média de 566 carros. Fica claro que a disponibilidade de opções de transporte individual é muito diferente. O VCö vê a necessidade de melhorar as conexões de transporte público para promover uma distribuição mais justa.
Nesta discussão, a política é obrigada a tomar medidas para promover a mobilidade pública. A acessibilidade e a disponibilidade de transporte são de importância crucial para a qualidade de vida nas áreas urbanas e rurais. informar volkst.at
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