Тенденция към свобода на автомобила: Град Vs. Земя в промяна на мобилността

Тенденция към свобода на автомобила: Град Vs. Земя в промяна на мобилността

Увеличаването на автомобилната седалка в селските райони и спадът в градските региони предизвикват раздвижване. Според Verkehrsclub Austria (VCö), настоящ анализ, базиран на данни от статистиката Австрия за 2023 г., показва, че разликата между града и страната става все по -голяма, когато има автомобили. Освен по -малко населения град Айзенщат, всички останали държавни столици регистрираха спад в съотношението на населението към автомобилите.

Разлики в столчето за кола

Innsbruck води списъка с най -ниския брой автомобили извън Виена, тук има 437 автомобила на 1000 души. Следват Грац, Линц и Залцбург, със средната стойност на 566 автомобила. Става ясно, че наличието на индивидуални опции за транспорт е много различно. VCö вижда необходимостта от подобряване на връзките на обществения транспорт, за да насърчи по -справедливо разпределение.

Майкъл Шуендер, експерт във VCö, е оптимист за потенциалните предимства на по -ниската собственост на автомобили: „Ниското ниво на автомобилна моторизация вече е знак, че населението разполага с по -разнообразен набор от мобилност“. Това създава повече свобода при избора на транспортни средства, тъй като магазините, училищата и развлекателните дейности могат лесно да се достигнат пеша или с мотор. Но в много селски региони реалността изглежда различна и тук спешно трябва да се търгува.

В тази дискусия се изисква политиката да предприеме мерки за насърчаване на обществената мобилност. Достъпността и наличието на транспорт са от решаващо значение за качеството на живот в градските и селските райони. информация предоставя volksblatt.at