Zalcburgo meras ragina nustatyti S-Link išlaidų viršutinę ribą

Zalcburgo meras ragina nustatyti S-Link išlaidų viršutinę ribą

Vykdydamas dabartinius transporto infrastruktūros projektus Austrijoje, Zalcburgo meras Bernhardas Auingeris (SPÖ) iškėlė svarbų reikalavimą: turi būti apribotos S-Link, ambicingo projekto, skirto vietiniam viešajam transportui gerinti, išlaidos. Atrodo, kad ši priemonė yra būtina siekiant išsiaiškinti finansavimą bendradarbiaujant su valstybe, ypač jei gyventojai balsuoja už projektą. Šiame kontekste pažymėtina, kad Lincas – miestas, kuris taip pat siekia panašių planų, apsigyvena su žymiai mažesniu finansiniu įnašu.

S-Link sąnaudos Zalcburge siekia iki trijų milijardų eurų, todėl tai brangiai kainuoja. Palyginimui, Linco projektui, apimančiam naują lengvojo geležinkelio liniją ir troleibuso ašį, planuojama suma siekia apie 940 mln. Išlaidų paskirstymas Lince yra aiškiai reglamentuotas: federalinė valdžia padengia pusę išlaidų, valstybė – beveik 43 procentus, o pačiam Linco miestui lieka tik 7,5 procento įnašas, kurio viršutinė riba yra 50 milijonų eurų.

Išlaidų ribojimas kaip būtina sąlyga

Bernhardas Auingeris teigia, kad Zalcburgo miestas negali padengti 25 procentų S-Link sąnaudų. Jis tai pagrindžia mažėjančiomis pajamomis iš federalinių pajamų dalių. Nauja prognozė laukiama spalio pabaigoje; Ši peržiūra leidžia pagrįstai įvertinti būsimus finansinius grąžinimus. „Be viršutinės ribos bus labai sunku susitarti su Zalcburgo miestu“, – tęsė Auingeris.

Zalcburgo transporto pareigūnas Stefanas Schnöllas (ÖVP) teigia, kad dėl tikslios miesto išlaidų dalies dar reikia derėtis. Siekiant giliau įsigilinti į temą, spalio 22 d. Augustiner Bräu vyks diskusija, kurioje savo žodį tars tiek regioninio lengvojo geležinkelio šalininkai, tiek kritikai.

Politinės sistemos sąlygos skiriasi

Kitas įdomus aspektas yra politinis požiūris Lince, kur nebuvo atlikta gyventojų apklausa dėl planuojamo regioninio lengvojo geležinkelio. Vietoje to buvo pasiektas politinio finansavimo susitarimas, kuriam, pasak atsakingos miesto tarybos narės Evos Schobesberger (žalieji), didelės įtakos turėjo finansinė federalinės vyriausybės parama. Ši sutartis neabejotinai prisidėjo prie projekto populiarinimo ir parodo, kaip skirtingai dviejuose miestuose tvarkomos politinės sąlygos.

Situacija, kokia yra Zalcburge, reikalauja ne tik išsamios finansinės peržiūros, bet ir ryžtingų politinių diskusijų, kad projektas būtų pajudintas į priekį. Savarankiški sprendimai ir aiškios finansinės struktūros yra būtini, kad miesto transporto infrastruktūra būtų tinkama ateičiai. Daugiau informacijos šia tema rasite išsamioje ataskaitoje svetainėje salzburg.orf.at.