Lucerne sleduje Salzburg: Nový poplatok za udržiavanie trénerov z roku 2025

Lucerne sleduje Salzburg: Nový poplatok za udržiavanie trénerov z roku 2025

Na jar 2025 predstaví mesto Lucerne nový systém pre trénerov, ktorý zahŕňa udržiavací poplatok 100 CHF a rezervačný systém. Vďaka tomu je Lucerne prvým kantonom vo Švajčiarsku, ktorý takéto opatrenie implementuje. Pohľad na Salzburg ukazuje, ako tento koncept funguje v praxi.

Salzburg má podobný systém od júna 2018, ktorý sa osvedčil v Starom meste. V rakúskom meste musia tréneri platiť poplatky vo výške 70 eur, z ktorých každý pokrýva možnosť a výstup. Tieto poplatky sa postupne zvyšovali; Na začiatku bol poplatok 24 eur. Realita v Salzburgu sa drasticky zmenila: Podľa cestovného ruchu Salzburg GmbH (TSG) sa počet trénerov znížil zo 50 000 predtým, ako bol systém zavedený na približne 24 000.

Pokles jazdy v autobusoch

So zavedením poplatkov bolo mesto schopné zažiť výrazné zníženie cestovných trénerov. Pôvodne 50 000 cestovných automobilov založilo staré mesto ročne, ale už v roku 2019 to bolo iba 39 000. Starosta Salzburgu, Bernhard Auinger, uvádza, že zavedenie poplatkov do značnej miery získalo pozitívnu spätnú väzbu od obyvateľov a autobusových spoločností.

Autobusové spoločnosti musia rezervovať automaty na vstup a von vopred; Tieto sloty vám umožňujú zostať v termináloch maximálne 20 minút. Ak prídete bez rezervácie, riskujete pokutu až do 250 CHF, pretože sa pridávajú bežné poplatky a ďalšie pokuty. Niektoré autobusové spoločnosti sa pokúsili obísť náklady parkovaním svojich vozidiel na neschválených miestach, ktoré zvyčajne nie sú potrestané, pokiaľ nedochádza k zákazu držania.

Budúci vývoj

Aby sa ďalej optimalizovala cestovný ruch, vláda mesta Salzburg plánuje vytvárať terminály poprsie na okraji, ktoré sú spojené s infraštruktúrou verejnej dopravy. To by mohlo zmierniť centrum trénerov v meste, zatiaľ čo pre denných hostí sa majú poskytovať toalety a kiosky. Zohľadňuje sa uzavretie súčasného terminálu v Paríži-Lodron-Straße, čo podporuje premiestnenie zamerania na dopravné prostriedky šetrné k životnému prostrediu, ako sú bicykle a verejná doprava.

TSG poukazuje na to, že ukončenie terminálu sa nemôže uskutočniť bez alternatívy. Na zabezpečenie usporiadaného riešenia trénera bude potrebný komplexný koncept premávky. V nedávnej správe o situácii v Salzburgu uvádza www.luzernerzeitung.ch Že mestský administratívny tím v Salzburgu už pracuje na koncepte na ďalšie rozvoj opatrení. Skúsenosti v Salzburgu by preto pre Lucerne mali veľkú hodnotu, zatiaľ čo mesto sa pripravuje na zavedenie svojho vlastného systému.