Lucerne følger Salzburg: Ny holder gebyr for trenere fra 2025

Lucerne følger Salzburg: Ny holder gebyr for trenere fra 2025

Våren 2025 vil byen Lucerne introdusere et nytt system for trenere, som inkluderer et gebyr på CHF 100 og et reservasjonssystem. Dette gjør Lucerne til den første kantonen i Sveits som implementerer et slikt tiltak. En titt på Salzburg viser hvordan dette konseptet fungerer i praksis.

Salzburg har hatt et lignende system siden juni 2018 som har bevist seg i gamlebyen. I den østerrikske byen må trenere betale gebyrer på 70 euro, som hver dekker et alternativ og utgangsalternativ. Disse avgiftene har gradvis økt; I starten var gebyret 24 euro. Realiteten i Salzburg har endret seg drastisk: I følge Tourismus Salzburg GmbH (TSG) ble antallet trenere redusert fra 50 000 før systemet ble introdusert til rundt 24 000.

Nedgang i bussturer

Med innføringen av gebyrer har byen vært i stand til å oppleve en betydelig reduksjon i reisetrenerne. Opprinnelig startet 50 000 reisebiler gamlebyen årlig, men allerede i 2019 var det bare 39 000. Ordføreren i Salzburg, Bernhard Auioner, melder at innføringen av gebyrer i stor grad har mottatt positive tilbakemeldinger fra innbyggere og busselskaper.

Busselskapene må reservere spor for å komme inn og ut på forhånd; Disse sporene lar deg forbli på terminalene i maksimalt 20 minutter. Hvis du ankommer uten reservasjoner, risikerer du en straff på opp til CHF 250, ettersom de vanlige gebyrene og ytterligere straffer blir lagt til. Noen busselskaper har prøvd å omgå kostnadene ved å parkere kjøretøyene sine på ikke -godkjente steder, som vanligvis ikke blir straffet så lenge det ikke er forbud mot å holde.

Framtidig utvikling

For å kunne optimalisere turismen ytterligere, planlegger Salzburg byregjering å opprette bustterminaler i utkanten, som er koblet til infrastrukturen for offentlig transport. Dette kan avlaste sentrum av trenere, mens toaletter og kiosker samtidig skal gis for dagens gjester. Stengingen av den nåværende terminalen i Paris-Lodron-Straße vurderes, som fremmer en flytting av fokuset på miljøvennlige transportmidler som sykler og offentlig transport.

TSG påpeker at avslutningen av terminalen ikke kan finne sted uten et alternativ. Et omfattende trafikkbegrep vil være nødvendig for å sikre en ordnet håndtering av treneren. I en fersk rapport om situasjonen i Salzburg rapporterer www.luzernerzeitung.ch at byadministrasjonsteamet i Salzburg allerede jobber med et konsept for å videreutvikle tiltakene