Lucerne sigue a Salzburg: New Keeping para entrenadores desde 2025

Lucerne sigue a Salzburg: New Keeping para entrenadores desde 2025

En la primavera de 2025, la ciudad de Lucerna presentará un nuevo sistema para entrenadores, que incluye una tarifa de mantenimiento de CHF 100 y un sistema de reserva. Esto convierte a Lucerna en el primer cantón en Suiza en implementar tal medida. Una mirada a Salzburgo muestra cómo funciona este concepto en la práctica.

Salzburgo ha tenido un sistema similar desde junio de 2018 que se ha demostrado en el casco antiguo. En la ciudad austriaca, los entrenadores tienen que pagar tarifas de 70 euros, cada uno cubriendo una opción y opción de salida. Estas tarifas han aumentado gradualmente; Al principio, la tarifa era de 24 euros. La realidad en Salzburgo ha cambiado drásticamente: según Tourismus Salzburg GMBH (TSG), el número de entrenadores se redujo de 50,000 antes de que el sistema se introdujera en alrededor de 24,000.

disminución en los paseos en bus

Con la introducción de tarifas, la ciudad ha podido experimentar una reducción significativa en los entrenadores de viajes. Originalmente, 50,000 autos de viaje comenzaron el casco antiguo anualmente, pero ya en 2019 eran solo 39,000. El alcalde de Salzburgo, Bernhard Auinger, informa que la introducción de tarifas ha recibido en gran medida comentarios positivos de residentes y compañías de autobuses.

Las compañías de autobuses tienen que reservar espacios para entrar y salir con anticipación; Estas ranuras le permiten permanecer en las terminales durante un máximo de 20 minutos. Si llega sin una reserva, corre el riesgo de una multa de hasta CHF 250, ya que se agregan tarifas regulares y sanciones adicionales. Algunas compañías de autobuses han tratado de evitar los costos al estacionar sus vehículos en lugares no aprobados, que generalmente no se castigan siempre que no haya prohibido mantener.

desarrollos futuros

Para optimizar aún más el turismo, el gobierno de la ciudad de Salzburgo planea crear terminales de busto en las afueras, que están conectadas a la infraestructura de transporte público. Esto podría aliviar el centro de la ciudad de los entrenadores, mientras que al mismo tiempo se proporcionarán baños y quioscos para los invitados del día. Se considera el cierre de la terminal actual en París-Lodron-Straße, lo que promueve una reubicación del enfoque en medios de transporte ecológicos, como bicicletas y transporte público.

El TSG señala que la terminación del terminal no puede tener lugar sin una alternativa. Será necesario un concepto de tráfico integral para garantizar un manejo ordenado del entrenador. En un informe reciente sobre la situación en Salzburg informa www.luzernerzeitung.ch Que el equipo de la Administración de la Ciudad en Salzburgo ya está trabajando en un concepto para desarrollar aún más las medidas en Salzburgo.