Jürg Dietiker: Ο οραματιστής για ένα μέλλον χωρίς αυτοκίνητο στο Brugg

Jürg Dietiker: Ο οραματιστής για ένα μέλλον χωρίς αυτοκίνητο στο Brugg

Ο 78χρονος Jürg Dietiker είναι μια εξέχουσα μορφή στον πολεοδομικό σχεδιασμό και έχει αγωνιστεί για μια ριζοσπαστική στροφή κυκλοφορίας για πέντε δεκαετίες. Σχεδόν κάθε εβδομάδα συναντά όπως οι άνθρωποι για να συζητήσουν την αστική ανάπτυξη και να σχεδιάσουν συγκεκριμένες ενέργειες. Αυτές οι συναντήσεις πραγματοποιούνται τακτικά στο Café Stadtkloss στο Brugg, όπου η ομάδα μοιράζεται τις ιδέες τους και σχεδιάζει πώς μπορούν να κάνουν τον κόσμο και ειδικά την πόλη τους μια καλύτερη θέση.

Ο Dietiker είναι γνωστός για τις ασυνήθιστες απόψεις του και τις ακούραστες προσπάθειές του. Έχει εφαρμόσει τα οράματά του σε διάφορα έργα, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών κινητικότητας για πόλεις όπως η Ζυρίχη και το Σάλτσμπουργκ. Ως καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Ζυρίχης, έχει επίσης περάσει τις ιδέες του στην επόμενη γενιά, συμπεριλαμβανομένης της έρευνας σχετικά με τα πρότυπα συμπεριφοράς στην κυκλοφορία. Ένα παράδειγμα της δουλειάς του είναι το ερώτημα "Γιατί ο Paul Müller προτιμά να είναι κολλημένος στην κυκλοφορία από ό, τι στο τραμ;", το οποίο παίρνει για να εξετάσει τη συμπεριφορά των χρηστών στα συστήματα μεταφοράς.

Ο άνθρωπος στο κέντρο του πολεοδομικού σχεδιασμού

Η προσέγγιση των διαιτολόγων στον πολεοδομικό σχεδιασμό χαρακτηρίζεται από ηθική προοπτική. Θεωρεί την κυκλοφορία όχι μόνο ως τεχνική, αλλά και ως κοινωνικό και ανθρώπινο πρόβλημα. Στις "Δέκα κατευθυντήριες αρχές για τον βιώσιμο σχεδιασμό της κυκλοφορίας", εκφράζει ότι η ανάγκη των ανθρώπων για κινητικότητα παραμένει αμετάβλητη και ότι ο σχεδιασμός έχει μια ηθική επιταγή: «Δεν έχουμε προβλήματα κυκλοφορίας, αλλά προβλήματα με τους ανθρώπους στην κυκλοφορία». Αυτή η στάση επικεντρώνεται στους ανθρώπους.

Η μακρόχρονη αποφυγή του αυτοκινήτου του είναι υποδειγματική για τη φιλοσοφία του. Ο Dietiker έχει ζήσει χωρίς αυτοκίνητο από το 1984 και αντ 'αυτού βασίζεται στην κυκλοφορία των ποδιών και ποδηλάτων. Πιστεύει ότι η επέκταση των αυτοκινητοδρόμων είναι λάθος και ότι οι πόλεις πρέπει να σχεδιαστούν έτσι ώστε όλα τα σημαντικά σημεία να μπορούν να προσεγγιστούν με τα πόδια. Αυτό το όραμα των αποστάσεων πεζοπορίας και της φιλικότητας των πεζών δείχνει πόσο θέλει να βελτιώσει την ποιότητα ζωής σε αστικά δωμάτια.

Δημιουργικότητα και δέσμευση στον πολεοδομικό σχεδιασμό

Οι διαιτολόγοι πιστεύουν ότι δεν είναι μόνο θεωρητικό. Χρησιμοποιεί επίσης δημιουργικές διαδικασίες για να απεικονίσει τις ιδέες του. Είναι SO -που ονομάζεται "ηθικός σχεδιασμού", έχει έναν κύριο στην εφαρμοσμένη ηθική και μελετά επί του παρόντος στη θεολογική σχολή του Πανεπιστημίου της Βασιλείας. Η ικανότητά του να παρουσιάζει γραφικά σύνθετες έννοιες τον βοηθά να επικοινωνεί με σαφήνεια τις σκέψεις του και να κερδίσει ανθρώπους για τις ιδέες του.

Επιπλέον, παραμένει απαράδεκτος και, παρά τις σταθερές του πεποιθήσεις, δεν έχει εχθρό - μια πτυχή που τον βοηθά να ακουστεί στον συχνά συγκρούεται κόσμο του πολεοδομικού σχεδιασμού. Βλέπει πολλές συνθήκες και προκλήσεις πλαισίου ως μέρος μιας δυναμικής διαδικασίας, όπου η υπομονή και η προθυμία για συμβιβασμό είναι το κλειδί για την επιτυχία. "Οι επαναστάσεις δεν βγήκαν ποτέ καλά", είναι μια από τις χαρισματικές και προσεγμένες δηλώσεις του, οι οποίες συνοψίζουν την προσέγγισή του καλά.

Ο Dietiker έχει καθιερωθεί ως άνθρωπος που συνεργάζεται με δέσμευση και πάθος στη στροφή της κυκλοφορίας και πιστεύει στην αποτελεσματικότητα των μικρών, συνεχών έργων. Δείχνει ότι είναι δυνατόν σε έναν όλο και πιο αυτοκινητιστικό κόσμο, αν και αργά, να ξεκινήσει αλλαγές. Και έτσι παραμένει μια σχετική φωνή στη συζήτηση για το μέλλον του πολεοδομικού σχεδιασμού και της βιώσιμης κινητικότητας.