Jürg Dietiker: البصيرة لمستقبل خالية من السيارة في Brugg

Jürg Dietiker: البصيرة لمستقبل خالية من السيارة في Brugg

The Jürg Dietiker البالغ من العمر 78 عامًا هو شخصية بارزة في التخطيط الحضري وقد قام بحملة من أجل منعطف جذري لحركة المرور لمدة خمسة عقود. كل أسبوع تقريبًا يلتقي مثل الأشخاص المعينين لمناقشة التنمية الحضرية والتخطيط لأعمال ملموسة. تقام هذه الاجتماعات بانتظام في مقهى Stadtkloss في Brugg ، حيث تشارك المجموعة أفكارها وتخطط كيف يمكنهم جعل العالم وخاصة مدينتهم مكانًا أفضل.

يشتهر ديكير بآرائه غير التقليدية وجهوده الدؤوبة. قام بتنفيذ رؤاه في العديد من المشاريع ، بما في ذلك استراتيجيات التنقل لمدن مثل زيوريخ وسالزبورغ. كأستاذ بجامعة Zurich University of Applied Sciences ، قام أيضًا بتمرير رؤيته للجيل القادم ، بما في ذلك في الأبحاث حول الأنماط السلوكية في حركة المرور. مثال على عمله هو السؤال "لماذا يفضل بول مولر أن يكون عالقًا في حركة المرور أكثر من الترام؟" ، الذي يأخذه لفحص سلوك المستخدم في أنظمة النقل.

رجل في مركز التخطيط الحضري

Dietikers بالتخطيط الحضري بمنظور أخلاقي. إنه يرى أن حركة المرور ليس فقط تقنية ، ولكن أيضًا كمشكلة اجتماعية وإنسانية. في "المبادئ التوجيهية العشرة للتخطيط المستدام لحركة المرور" ، يعرب عن أن حاجة الناس إلى التنقل لا تزال غير قابلة للتغيير وأن التخطيط له ضرورة أخلاقية: "ليس لدينا مشاكل في حركة المرور ، ولكن مشاكل مع الأشخاص في حركة المرور". هذا الموقف يركز على الناس.

تجنبه منذ فترة طويلة لسيارته الخاصة يقف مثالاً مثاليًا لفلسفته. عاش Dietiker بدون سيارة منذ عام 1984 وبدلاً من ذلك يعتمد على حركة المرور على الأقدام والدراجات. وهو يعتقد أن التوسع في الطرق السريعة هو الطريق الخاطئ وأنه ينبغي تصميم المدن بحيث يمكن الوصول إلى جميع النقاط المهمة سيرًا على الأقدام. توضح الرؤية المتمثلة في مسافات المشي وود المشاة المبلغ الذي يريده لتحسين نوعية الحياة في الغرف الحضرية.

الإبداع والالتزام في التخطيط الحضري

يعتقد Dietikers ليس نظريًا فقط ؛ كما أنه يستخدم العمليات الإبداعية لتصور أفكاره. إنه "تخطيط أخلاقيات التخطيط" ، ولديه سيد في الأخلاق التطبيقية ويدرس حاليًا في كلية اللاهوت في جامعة بازل. تساعده قدرته على تقديم مفاهيم معقدة بيانيا على توصيل أفكاره بوضوح وكسب الناس لأفكاره.

بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال غير مقبول ، وعلى الرغم من معتقداته الثابتة ، ليس لديه عدو - وهو جانب يساعده على الاستماع في عالم التخطيط الحضري الذي يحمله الصراع. يرى العديد من الشروط والتحديات الإطارية كجزء من عملية ديناميكية ، حيث يكون الصبر والرغبة في التسوية هو مفتاح النجاح. "الثورات لم تخرج بشكل جيد" ، هي واحدة من بياناته الكاريزمية والمدروسة ، والتي تلخص مقاربتها بشكل جيد.

لقد أنشأ Dietiker نفسه كشخص يعمل مع الالتزام والعاطفة في مطلع حركة المرور ويؤمن بفعالية المشاريع الصغيرة المستمرة. إنه يوضح أنه من الممكن في عالم السيارات بشكل متزايد ، وإن كان ببطء ، بدء تغييرات. وهكذا لا يزال صوتًا ذا صلة في النقاش حول مستقبل التخطيط الحضري والتنقل المستدام.