Mysterie van een scheepsongeluk: de berging van de Bayesian” begint zaterdag

Mysterie van een scheepsongeluk: de berging van de Bayesian” begint zaterdag

Op zondag 30 april 2025 beginnen de bergingswerkzaamheden aan het gezonken jacht “Bayesian” bij Porticello nabij Palermo. Dit jacht was eigendom van de Britse miljardair Mike Lynch, die op tragische wijze om het leven kwam bij het ongeval op 19 augustus vorig jaar. In totaal kwamen zeven mensen om het leven, onder wie Lynch's dochter Hannah, bij het incident. Andere slachtoffers waren onder meer Chris en Neda Morvillo, Jonathan en Judy Bloomer en de kok Recaldo Thomas aan boord.

Het gebied rondom het ongevalsgebied is tot verboden gebied verklaard met een straal van 650 meter. Zwemmen, overvliegen, vissen en zeilen zijn in dit gebied verboden. Ook aanleggen, duiken en onderwaterfilmen zijn verboden. Dit om ervoor te zorgen dat de hersteloperaties ongestoord kunnen doorgaan. Volgens informatie van de Kleine krant De berging zal worden uitgevoerd door een drijvende kraan, terwijl andere schepen zullen worden ingezet om mogelijke milieuvervuiling tegen te gaan. Ook wordt een drone met sensoren ingezet om sporen van verontreinigende stoffen op te sporen.

Hoge kosten en juridische problemen

De kosten van de reddingswerkzaamheden worden geschat op maximaal 30 miljoen euro. Het jacht zelf was verzekerd onder twee polissen die schade tot twee miljard euro kunnen dekken. Zodra de berging is voltooid, zullen de “Bayesian” en zijn mast worden overgedragen aan het Openbaar Ministerie van Termini Imerese.

Een centrale zorg van het Openbaar Ministerie is het verkrijgen van belangrijke informatie over de omstandigheden van het zinken door middel van de reddingsactie. Delen van de bemanning, waaronder kapitein James Cutfield, officier Tim Parker Eaton en Matthew Griffith, worden onderzocht wegens meerdere moorden en doodslag. De verdachten worden ervan beschuldigd waarschuwingen voor een storm te hebben genegeerd en onvoldoende maatregelen te hebben genomen om zichzelf te redden.

Onderzoeken en mogelijke inzichten

Daarnaast wordt de mogelijke verantwoordelijkheid van de Italiaanse fabrikant van het jacht onderzocht. In Porticello worden onderzoekers van de Britse Marine Accident Investigation Branch (MAIB) verwacht, die ook een onderzoek uitvoeren. Het jacht is geregistreerd in Groot-Brittannië en de MAIB zal een onafhankelijk onderzoek uitvoeren naar de omstandigheden van het ongeval.

Een ander aspect van de zaak is de connectie van Mike Lynch met de geheime diensten. Mogelijk zijn vertrouwelijke documenten opgeslagen in een kluis aan boord van de Bayesian, wat het onderzoek verder bemoeilijkt. Het Federal Bureau of Maritime Casualty Investigation (BSU), dat rapporteert aan het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport, is ook bij het onderzoek betrokken. De BSU heeft de taak om de omstandigheden en oorzaken van maritieme ongevallen vast te stellen en wil levensreddende maatregelen voor de toekomst afleiden, zonder echter de schuld te geven of aansprakelijkheidskwesties op te helderen, zoals op de website van de BSU BSU wordt uitgelegd.

Het herstel van de ‘Bayesiaan’ belooft niet alleen antwoorden op de tragische gebeurtenissen van het afgelopen jaar, maar kan ook verstrekkende gevolgen hebben voor alle betrokkenen.