Mystère de l'accident de navire : le sauvetage du « Bayésien » commence samedi

Mystère de l'accident de navire : le sauvetage du « Bayésien » commence samedi

Le dimanche 30 avril 2025, les travaux de sauvetage du yacht coulé « Bayesian » débuteront au large de Porticello, près de Palerme. Ce yacht appartenait au milliardaire britannique Mike Lynch, décédé tragiquement dans l'accident du 19 août dernier. Au total, sept personnes, dont Hannah, la fille de Lynch, ont été tuées dans l'incident. Parmi les autres victimes figuraient Chris et Neda Morvillo ainsi que Jonathan et Judy Bloomer et le cuisinier à bord Recaldo Thomas.

La zone autour de la zone de l'accident a été déclarée zone réglementée d'un rayon de 650 mètres. La baignade, le survol, la pêche et la voile sont interdits dans cette zone. L’amarrage, la plongée et les tournages sous-marins sont également interdits. Il s’agit de garantir que les opérations de récupération peuvent se dérouler sans interruption. Selon les informations du Petit journal La récupération sera effectuée par une grue flottante, tandis que d'autres navires seront utilisés pour lutter contre une éventuelle pollution de l'environnement. Un drone doté de capteurs pour détecter les traces de polluants est également utilisé.

Coûts élevés et difficultés juridiques

Le coût des travaux de sauvetage est estimé à 30 millions d'euros. Le yacht lui-même était assuré par deux polices pouvant couvrir des dommages pouvant atteindre deux milliards d'euros. Une fois le sauvetage terminé, le « Bayésien » et son mât seront remis au parquet de Termini Imerese.

L'une des principales préoccupations du ministère public est d'obtenir des informations importantes sur les circonstances du naufrage grâce au sauvetage. Certaines parties de l'équipage, dont le capitaine James Cutfield, l'officier Tim Parker Eaton et Matthew Griffith, font l'objet d'une enquête pour plusieurs meurtres et homicides involontaires. Les suspects sont accusés d'avoir ignoré les avertissements de tempête et de ne pas avoir pris de mesures suffisantes pour se sauver.

Enquêtes et éclairages possibles

Par ailleurs, l'éventuelle responsabilité du constructeur italien du yacht est à l'étude. Les enquêteurs du Marine Accident Investigation Branch (MAIB) britannique, qui mènent également une enquête, sont attendus à Porticello. Le yacht est immatriculé au Royaume-Uni et la MAIB mènera une enquête indépendante sur les circonstances de l'accident.

Un autre aspect de l'affaire concerne les liens de Mike Lynch avec les services secrets. Des documents confidentiels pourraient avoir été conservés dans un coffre-fort à bord du Bayesian, ce qui complique encore davantage l'enquête. Le Bureau fédéral d'enquête sur les accidents maritimes (BSU), qui dépend du ministère fédéral du Numérique et des Transports, participe également aux enquêtes. Le BSU a pour mission de déterminer les circonstances et les causes des accidents maritimes et souhaite en déduire des mesures de sauvetage pour l'avenir, sans toutefois attribuer les responsabilités ni clarifier les questions de responsabilité, comme sur le site Internet du BSU. BSU s'explique.

Le rétablissement du « bayésien » promet non seulement des réponses aux événements tragiques de l’année écoulée, mais pourrait également avoir des conséquences considérables pour toutes les personnes impliquées.