Misterio del accidente del barco: el salvamento del Bayesiano” comienza el sábado

Misterio del accidente del barco: el salvamento del Bayesiano” comienza el sábado

El domingo 30 de abril de 2025 comenzarán los trabajos de salvamento del yate hundido “Bayesian” frente a Porticello, cerca de Palermo. Este yate pertenecía al multimillonario británico Mike Lynch, quien murió trágicamente en el accidente del 19 de agosto del año pasado. Un total de siete personas, incluida Hannah, la hija de Lynch, murieron en el incidente. Otras víctimas incluyeron a Chris y Neda Morvillo, así como a Jonathan y Judy Bloomer y al cocinero de a bordo Recaldo Thomas.

El entorno del lugar del accidente fue declarado zona restringida con un radio de 650 metros. En esta zona está prohibido bañarse, sobrevolar, pescar y navegar. También están prohibidos el amarre, el buceo y la filmación submarina. Esto es para garantizar que las operaciones de recuperación puedan realizarse sin interrupciones. Según información del Periódico pequeño La recuperación se realizará mediante una grúa flotante, mientras que se utilizarán otros barcos para combatir una posible contaminación ambiental. También se utiliza un dron con sensores para detectar rastros de contaminantes.

Altos costos y dificultades legales.

Los costes de las labores de rescate se estiman en hasta 30 millones de euros. El yate estaba asegurado mediante dos pólizas que pueden cubrir daños de hasta dos mil millones de euros. Una vez finalizado el salvamento, el “Bayesian” y su mástil serán entregados a la fiscalía de Termini Imerese.

Una preocupación central de la Fiscalía es obtener información importante sobre las circunstancias del hundimiento mediante el rescate. Partes de la tripulación, incluidos el capitán James Cutfield, el oficial Tim Parker Eaton y Matthew Griffith, están siendo investigados por múltiples asesinatos y homicidio involuntario. Los sospechosos están acusados ​​de ignorar las advertencias de tormenta y de no tomar medidas suficientes para salvarse.

Investigaciones y posibles ideas.

Además, se investiga la posible responsabilidad del fabricante italiano del yate. Se espera en Porticello a los investigadores de la División de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) del Reino Unido, que también están llevando a cabo una investigación. El yate está registrado en el Reino Unido y MAIB llevará a cabo una investigación independiente sobre las circunstancias del accidente.

Otro aspecto del caso es la conexión de Mike Lynch con los servicios secretos. Es posible que se hayan almacenado documentos confidenciales en una caja fuerte a bordo del Bayesian, lo que complica aún más la investigación. En las investigaciones también participa la Oficina Federal de Investigación de Accidentes Marítimos (BSU), dependiente del Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transportes. El BSU tiene la tarea de determinar las circunstancias y causas de los accidentes marítimos y quiere derivar medidas de salvamento para el futuro, sin repartir culpas ni aclarar cuestiones de responsabilidad, como en el sitio web del BSU. BSU se explica.

La recuperación del “bayesiano” no sólo promete respuestas a los trágicos acontecimientos del año pasado, sino que también podría tener consecuencias de gran alcance para todos los involucrados.