لغز حادث السفينة: إنقاذ السفينة بايزي يبدأ يوم السبت

لغز حادث السفينة: إنقاذ السفينة بايزي يبدأ يوم السبت

في يوم الأحد الموافق 30 أبريل 2025، ستبدأ أعمال الإنقاذ على اليخت الغارق "Bayesian" قبالة Porticello بالقرب من باليرمو. ينتمي هذا اليخت إلى الملياردير البريطاني مايك لينش، الذي توفي بشكل مأساوي في الحادث الذي وقع يوم 19 أغسطس من العام الماضي. وقُتل في الحادث سبعة أشخاص، من بينهم ابنة لينش هانا. ومن بين الضحايا الآخرين كريس ونيدا مورفيلو بالإضافة إلى جوناثان وجودي بلومر والطاهي على متن الطائرة ريكالدو توماس.

تم إعلان المنطقة المحيطة بمنطقة الحادث منطقة محظورة بنصف قطر 650 مترًا. يحظر الاستحمام والتحليق وصيد الأسماك والإبحار في هذه المنطقة. يُحظر أيضًا الرسو والغوص والتصوير تحت الماء. وذلك لضمان استمرار عمليات الاسترداد دون انقطاع. وبحسب المعلومات الواردة من صحيفة صغيرة وسيتم تنفيذ عملية الاسترداد بواسطة رافعة عائمة، بينما سيتم استخدام سفن أخرى لمكافحة التلوث البيئي المحتمل. كما يتم استخدام طائرة بدون طيار مزودة بأجهزة استشعار للكشف عن آثار الملوثات.

تكاليف باهظة وصعوبات قانونية

وتقدر تكاليف أعمال الإنقاذ بما يصل إلى 30 مليون يورو. تم التأمين على اليخت نفسه بموجب وثيقتين يمكن أن تغطيا أضرارًا تصل إلى ملياري يورو. وبمجرد الانتهاء من عملية الإنقاذ، سيتم تسليم السفينة "Bayesian" وصاريها إلى مكتب المدعي العام في Termini Imerese.

أحد الاهتمامات الرئيسية لمكتب المدعي العام هو الحصول على معلومات مهمة حول ظروف الغرق من خلال عملية الإنقاذ. يتم التحقيق مع أجزاء من الطاقم، بما في ذلك الكابتن جيمس كتفيلد والضابط تيم باركر إيتون وماثيو جريفيث، بتهمة جرائم القتل المتعددة والقتل غير العمد. واتهم المشتبه بهم بتجاهل التحذيرات من العاصفة وعدم اتخاذ الإجراءات الكافية لإنقاذ أنفسهم.

التحقيقات والرؤى المحتملة

بالإضافة إلى ذلك، يجري التحقيق في المسؤولية المحتملة للشركة الإيطالية المصنعة لليخت. ومن المتوقع أن يصل محققون من فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة (MAIB)، الذين يقومون أيضًا بإجراء تحقيق، إلى بورتيتشيلو. اليخت مسجل في المملكة المتحدة وسيقوم MAIB بإجراء تحقيق مستقل في ملابسات الحادث.

جانب آخر من القضية هو علاقة مايك لينش بأجهزة المخابرات. ربما تم تخزين وثائق سرية في خزانة على متن السفينة بايزي، مما يزيد من تعقيد التحقيق. ويشارك أيضًا المكتب الفيدرالي للتحقيق في الحوادث البحرية (BSU)، الذي يقدم تقاريره إلى الوزارة الفيدرالية للشؤون الرقمية والنقل، في التحقيقات. تتولى وحدة BSU مهمة تحديد ظروف وأسباب الحوادث البحرية وتريد استخلاص تدابير إنقاذ الحياة للمستقبل، ولكن دون توزيع اللوم أو توضيح قضايا المسؤولية، كما هو الحال في الموقع الإلكتروني لوحدة BSU جامعة بوسطن وأوضح.

إن تعافي "البيزيان" لا يَعِد بإجابات على الأحداث المأساوية التي وقعت في العام الماضي فحسب، بل قد يكون له أيضاً عواقب بعيدة المدى على جميع المعنيين.