Riddle om fallet av luksuriøs yacht Bayesian på Sicilia!

Riddle om fallet av luksuriøs yacht Bayesian på Sicilia!

Termini Imerese, Italien - The Fall of the Luxury Yacht "Bayesian" 18. august 2024 foran de lipariske øyene er fortsatt en tragisk gåte. Den britiske milliardæren Myke Lynch, hans 18 år gamle datter Hannah, to ektepar og Bord Cook ble drept i hendelsen. Totalt tolv gjester og ti besetningsmedlemmer var om bord da ulykken skjedde.

Offiser Michele Maltese fra kystvakten melder at flykroppen til den "Bayesian" er uskadd og bare skitten. Imidlertid har bygningene på skipet skader som sannsynligvis var forårsaket av å synke. Det er spesielt bemerkelsesverdig at til tross for luksingen av luka og den intakte flykroppen, må eksperter avklare hvordan 72 meter lange yachten kunne falle i løpet av få minutter.

Forberedelser for undersøkelsene

Maltesiske indikerer at mulige årsaker til rask sabotasje, teknisk og menneskelig svikt eller en kombinasjon kan være. Den "Bayesian" vil bli brakt til Port of Termini Imerese neste mandag, hvor innkommende undersøkelser begynner. Etterforskerne mistenker at menneskelig svikt spilte en rolle under en voldelig tordenvær i nærheten. Det forventes at dekontaminering av skipet er nødvendig før eksperter kan analysere noen detaljer om interiøret.

De første rapportene om hendelsen understreker at ankeret hadde falt klokka 9:24. i rolig vær og svak vind. Men værforholdene forverret seg dramatisk: Klokka 15.00 nærmet en tordenvær, hvis fare var åpenbar klokka 15:30 på bare 15 sekunder, den "Bayesian" kantret 90 ° etter en tittel, mens et besetningsmedlem ble kastet over bord.

Rask reaksjon og redningshandling

Mannskapet prøvde desperat å redde seg selv etter at vann kom inn over skattebusten. Evakueringen ble arrangert klokken 04:22 og Redningsøya ble løslatt. Yachten falt klokka 04:45. Et annet skip, "Sir Robert Baden Powell", anerkjente nødsignalene og var i stand til å redde noen overlevende.

Værrapportene hadde tidligere kunngjort stabil vind mellom 3-4 og en stormvarsel for natten. Plutselige vindhull opp til 41 knop ble målt før ulykken, noe som indikerer en supercelle som årsak til de ekstreme værforholdene. Studier viser at masten spilte en avgjørende rolle i CAPS.

Stabilitetsanalysen viste at stabilitetsvinkelen på bare 70,6 ° ikke var tilstrekkelig til å holde skipet stabilt i vindforholdene som oppsto. Ifølge sjefinspektøren for Lake Accidents, Andrew Moll, var den ekstreme vinden tilstrekkelig til å ha yachten kantret.

Relevans for maritime sikkerhetsstandarder

The International Maritime Organization (IMO) har behandlet sikkerhet til sjøs siden grunnlaget i 1948 og utviklet globale forskrifter, som også er viktige for nye fraktbygg og drift av yachter som "Bayesian". Forskrifter som SOLAS -koden og Marpol -konvensjonen tar sikte på å forhindre ulykker og forurensning.

Evalueringen av hendelsene rundt den "Bayesiske" kan ha langt på vei konsekvenser for sikkerhetsstandardene i internasjonal frakt. Sikkerhetsundersøkelsen er ennå ikke fullført for øyeblikket, og ytterligere informasjon vil forventes i løpet av de kommende ukene.