Riddle sulla caduta dello yacht di lusso bayesiano in Sicilia!

Riddle sulla caduta dello yacht di lusso bayesiano in Sicilia!

Termini Imerese, Italien - La caduta dello yacht di lusso "bayesiano" il 18 agosto 2024 di fronte alle isole lipariche rimane un tragico indovinello. Il miliardario britannico Myke Lynch, sua figlia di 18 anni Hannah, due coppie sposate e il Bord Cook furono uccisi nell'incidente. Un totale di dodici ospiti e dieci membri dell'equipaggio erano a bordo quando si è verificato l'incidente.

L'agente Michele Maltese della Guardia Costiera riferisce che la fusoliera del "bayesiano" è incolume e solo sporca. Tuttavia, gli edifici della nave hanno un danno che è stato probabilmente causato dall'affondamento. È particolarmente degno di nota il fatto che, nonostante il blocco del portello e la fusoliera intatta, gli esperti devono chiarire come lo yacht lungo 72 metri potrebbe cadere in pochi minuti.

Preparazioni per le indagini

Maltese indica che potrebbero essere possibili cause del sabotaggio rapido, dell'insufficienza tecnica e umana o di una combinazione. Il "bayesiano" sarà portato nel porto di termini imeresi lunedì prossimo, dove iniziano le indagini in arrivo. Gli investigatori sospettano che il fallimento umano abbia avuto un ruolo durante un violento temporale nelle vicinanze. Si prevede che la decontaminazione della nave sia necessaria prima che gli esperti possano analizzare qualsiasi dettaglio degli interni.

I primi rapporti sull'incidente sottolineano che l'ancora era diminuita alle 21:24 con tempo calmo e vento debole. Ma le condizioni meteorologiche si sono deteriorate drasticamente: alle 3:00 si avvicinò un temporale, il cui pericolo era ovvio alle 3:30 del mattino in soli 15 secondi, il "bayesiano" si capovolgeva 90 ° dopo un taxboard, mentre un membro dell'equipaggio veniva gettato in mare.

Azione rapida di reazione e salvataggio

L'equipaggio ha cercato disperatamente di salvarsi dopo che l'acqua è entrata sulla setola fiscale. L'evacuazione è stata organizzata alle 04:22 e l'Isola Rescue è stata rilasciata. Lo yacht è sceso alle 04:45 di un'altra nave, il "Sir Robert Baden Powell", ha riconosciuto i segnali di emergenza ed è stato in grado di salvare alcuni sopravvissuti.

I rapporti meteorologici avevano precedentemente annunciato venti stabili tra 3-4 e un avvertimento di tempesta per la notte. Le lacune del vento improvvise fino a 41 nodi sono state misurate prima dell'incidente, il che indica una cella super come causa delle condizioni meteorologiche estreme. Gli studi dimostrano che l'albero ha svolto un ruolo cruciale nei CAP.

L'analisi di stabilità ha mostrato che l'angolo di stabilità di soli 70,6 ° non era sufficiente per mantenere la nave stabile nelle condizioni del vento. Secondo l'ispettore capo degli incidenti sul lago, Andrew Moll, il vento estremo era sufficiente per far capofagdare lo yacht.

rilevanza per gli standard di sicurezza marittimi

L'International Maritime Organization (IMO) ha affrontato la sicurezza in mare dalla sua fondazione nel 1948 e sviluppato regolamenti globali, che sono anche importanti per i nuovi edifici di spedizione e il funzionamento di yacht come il "bayesiano". Regolamenti come il Codice SOLAS e la Convenzione di Marpol mirano a prevenire incidenti e inquinamento.

La valutazione degli incidenti attorno al "bayesiano" potrebbe avere conseguenze di vasta riduzione degli standard di sicurezza nelle spedizioni internazionali. L'esame di sicurezza non è stato ancora completato al momento e nelle prossime settimane saranno previste ulteriori informazioni.