¡Ronadería sobre la caída del yate de lujo bayesiano en Sicilia!

¡Ronadería sobre la caída del yate de lujo bayesiano en Sicilia!

Termini Imerese, Italien - La caída del yate de lujo "bayesiano" el 18 de agosto de 2024 frente a las islas liparicas sigue siendo un acertijo trágico. El multimillonario británico Myke Lynch, su hija Hannah de 18 años, dos parejas casadas y el cocinero de Bord murió en el incidente. Un total de doce invitados y diez miembros de la tripulación estaban a bordo cuando ocurrió el accidente.

Oficial Michele Maltese de la Guardia Costera informa que el fuselaje del "bayesiano" está ileso y solo sucio. Sin embargo, los edificios del barco tienen daños que probablemente fueron causados ​​por el hundimiento. Es particularmente notable que a pesar del bloqueo de la escotilla y el fuselaje intacto, los expertos tienen que aclarar cómo el yate de 72 metros de largo podría caer en unos minutos.

Preparaciones para las investigaciones

maltesa indica que las posibles causas del sabotaje rápido, la falla técnica y humana o una combinación podrían ser. El "bayesiano" será llevado al puerto de Termini Imerese el próximo lunes, donde comienzan las investigaciones entrantes. Los investigadores sospechan que el fracaso humano desempeñó un papel durante una tormenta violenta cercana. Se espera que la descontaminación del barco sea necesaria antes de que los expertos puedan analizar cualquier detalle del interior.

Los primeros informes sobre el incidente enfatizan que el presentador había caído a las 9:24 p.m. en clima tranquilo y viento débil. Pero las condiciones climáticas se deterioraron dramáticamente: a las 3:00 a.m. se acercó una tormenta eléctrica, cuyo peligro era obvio a las 3:30 a.m. en solo 15 segundos, el "bayesiano" volcó 90 ° después de un taxista, mientras que un miembro de la tripulación fue arrojado por la borda.

reacción rápida y acción de rescate

La tripulación trató desesperadamente de salvarse después de que el agua ingresó sobre la cerda fiscal. La evacuación se organizó a las 04:22 a.m. y se lanzó la isla de rescate. El yate cayó a las 04:45 a.m. Otro barco, el "Sir Robert Baden Powell", reconoció las señales de emergencia y pudo salvar a algunos sobrevivientes.

Los informes meteorológicos habían anunciado previamente vientos estables entre 3-4 y una advertencia de tormenta para la noche. Se midieron las brechas de viento repentinas de hasta 41 nudos antes del accidente, lo que indica una súper celda como la causa de las condiciones climáticas extremas. Los estudios muestran que el mástil jugó un papel crucial en los CAP.

El análisis de estabilidad mostró que el ángulo de estabilidad de solo 70.6 ° no era suficiente para mantener el establo estable en las condiciones del viento. Según el inspector principal de los accidentes del lago, Andrew Moll, el viento extremo era suficiente para que el yate volcara.

Relevancia para los estándares de seguridad marítimos

La Organización Marítima Internacional (IMO) ha tratado sobre la seguridad en el mar desde su fundación en 1948 y desarrolló regulaciones globales, que también son importantes para nuevos edificios de envío y la operación de yates como el "bayesiano". Regulaciones como el Código SOLAS y la Convención Marpol tienen como objetivo prevenir accidentes y contaminación.

La evaluación de los incidentes alrededor del "bayesiano" podría tener consecuencias de gran alcance para los estándares de seguridad en el envío internacional. El examen de seguridad aún no se ha completado en este momento, y se esperará más información en las próximas semanas.