Απευθύνεται για την πτώση του πολυτελούς γιοτ Bayesian στη Σικελία!

Απευθύνεται για την πτώση του πολυτελούς γιοτ Bayesian στη Σικελία!

Termini Imerese, Italien - Η πτώση του πολυτελούς γιοτ "Bayesian" στις 18 Αυγούστου 2024 μπροστά από τα λιπαρικά νησιά παραμένει ένα τραγικό αίνιγμα. Ο βρετανός δισεκατομμυριούχος Myke Lynch, η 18χρονη κόρη του Hannah, δύο παντρεμένα ζευγάρια και ο Bord Cook σκοτώθηκαν στο περιστατικό. Συνολικά δώδεκα επισκέπτες και δέκα μέλη του πληρώματος ήταν στο πλοίο όταν συνέβη το ατύχημα.

Ο αξιωματικός Michele Maltese από την Ακτοφυλακή αναφέρει ότι η άτρακτο του "Bayesian" είναι άθικτη και μόνο βρώμικη. Ωστόσο, τα κτίρια του πλοίου έχουν ζημιά που πιθανώς προκλήθηκε από τη βύθιση. Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο ότι παρά το κλείδωμα της καταπακτής και την άθικτη άτρακτο, οι ειδικοί πρέπει να διευκρινίσουν πώς το γιοτ μήκους 72 μέτρων θα μπορούσε να πέσει μέσα σε λίγα λεπτά.

Προετοιμασία για τις έρευνες

Η Μάλτα δείχνει ότι πιθανές αιτίες της γρήγορης σαμποτάζ, της τεχνικής και ανθρώπινης αποτυχίας ή ενός συνδυασμού θα μπορούσε να είναι. Το "Bayesian" θα μεταφερθεί στο λιμάνι των Termini Imerese την επόμενη Δευτέρα, όπου αρχίζουν οι εισερχόμενες έρευνες. Οι ερευνητές υποψιάζονται ότι η ανθρώπινη αποτυχία έπαιξε ρόλο κατά τη διάρκεια μιας βίαιης καταιγίδας κοντά. Αναμένεται ότι η απολύμανση του πλοίου είναι απαραίτητη πριν οι εμπειρογνώμονες μπορούν να αναλύσουν οποιαδήποτε λεπτομέρεια του εσωτερικού.

Οι πρώτες αναφορές σχετικά με το περιστατικό υπογραμμίζουν ότι η άγκυρα είχε πέσει στις 9:24 μ.μ. σε ήρεμο καιρό και αδύναμο άνεμο. Ωστόσο, οι καιρικές συνθήκες επιδεινώθηκαν δραματικά: στις 3:00 π.μ. μια καταιγίδα πλησίασε, η οποία ο κίνδυνος ήταν προφανής στις 3:30 π.μ. σε μόλις 15 δευτερόλεπτα, ο "Bayesian" έσπασε 90 ° μετά από έναν φορολογούμενου, ενώ ένα μέλος του πληρώματος ρίχτηκε στο πλοίο.

Γρήγορη δράση αντίδρασης και διάσωσης

Το πλήρωμα προσπάθησε απεγνωσμένα να σώσει τον εαυτό του μετά την είσοδο του νερού πάνω από τη φορολογική τρίχες. Η εκκένωση διοργανώθηκε στις 04:22 π.μ. και απελευθερώθηκε το νησί διάσωσης. Το γιοτ έπεσε στις 04:45 π.μ. ένα άλλο πλοίο, το "Sir Robert Baden Powell", αναγνώρισε τα σήματα έκτακτης ανάγκης και ήταν σε θέση να σώσει μερικούς επιζώντες.

Οι εκθέσεις καιρού είχαν ανακοινώσει προηγουμένως σταθερούς ανέμους μεταξύ 3-4 και προειδοποίησης για τη νύχτα. Ξαφνικά τα κενά του ανέμου μέχρι 41 κόμβους μετρήθηκαν πριν από το ατύχημα, γεγονός που δείχνει ένα σούπερ κύτταρο ως την αιτία των ακραίων καιρικών συνθηκών. Μελέτες δείχνουν ότι ο ιστός διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στα ανώτατα όρια.

Η ανάλυση σταθερότητας έδειξε ότι η γωνία σταθερότητας μόνο 70,6 ° δεν ήταν επαρκής για να διατηρηθεί το πλοίο σταθερό στις συνθήκες του ανέμου. Σύμφωνα με τον επικεφαλής επιθεωρητή των ατυχημάτων της λίμνης, Andrew Moll, ο ακραίος άνεμος ήταν αρκετός για να έχει το γιοτ.

Συνάφεια για τα πρότυπα ασφαλείας θαλάσσιας ασφάλειας

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) ασχολήθηκε με την ασφάλεια στη θάλασσα από την ίδρυσή του το 1948 και ανέπτυξε παγκόσμιους κανονισμούς, οι οποίοι είναι επίσης σημαντικοί για τα νέα κτίρια ναυτιλίας και τη λειτουργία γιοτ όπως το "Bayesian". Κανονισμοί όπως ο κώδικας Solas και η σύμβαση Marpol στοχεύουν στην πρόληψη ατυχημάτων και ρύπανσης.

Η αξιολόγηση των περιστατικών γύρω από το "Bayesian" θα μπορούσε να έχει μακρινές συνέπειες για τα πρότυπα ασφαλείας στη διεθνή ναυτιλία. Η εξέταση ασφαλείας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί αυτή τη στιγμή και αναμένονται περισσότερες πληροφορίες τις επόμενες εβδομάδες.