Riddle o pádu luxusní jachty Bayesian na Sicílii!

Riddle o pádu luxusní jachty Bayesian na Sicílii!

Termini Imerese, Italien - Pád luxusní jachty „Bayesovské“ 18. srpna 2024 před lipírskými ostrovy zůstává tragickou hádankou. Britský miliardář Myke Lynch, jeho osmnáctiletá dcera Hannah, dva manželské páry a Bord Cook byli při incidentu zabiti. Když došlo k nehodě, bylo na palubě celkem dvanáct hostů a deset členů posádky.

Důstojník Michele Maltese z pobřežní stráže hlásí, že trup „Bayesovského“ je nezraněný a jen špinavý. Budovy lodi však mají poškození, které byly pravděpodobně způsobeny potopením. Je obzvláště pozoruhodné, že navzdory zamykání poklopu a neporušeného trupu musí odborníci objasnit, jak by mohla během několika minut klesnout dlouhá jachta o délce 72 metrů.

Přípravy na vyšetřování

Maltse naznačuje, že by mohly být možné příčiny rychlé sabotáže, technického a lidského selhání nebo kombinace. „Bayesovský“ bude přiveden do přístavu Termini Imerese příští pondělí, kde začíná příchozí vyšetřování. Vyšetřovatelé mají podezření, že porucha člověka hrála roli během násilné bouře poblíž. Očekává se, že dekontaminace lodi je nezbytná dříve, než odborníci mohou analyzovat jakýkoli detail interiéru.

První zprávy o incidentu zdůrazňují, že kotva klesla v 9:24 hodin. za klidného počasí a slabého větru. Povětrnostní podmínky se však dramaticky zhoršily: ve 3:00 ráno se blížila bouřka, jejíž nebezpečí bylo zřejmé ve 3:30 ráno za pouhých 15 sekund, „Bayesovský“ převedl 90 ° po daňovém desku, zatímco člen posádky byl hoden přes palubu.

Rychlá reakce a záchranná akce

Posádka se zoufale pokusila zachránit poté, co voda vstoupila přes daňovou štětinu. Evakuace byla uspořádána v 04:22 hodin a byl propuštěn záchranný ostrov. Jachta klesla v 04:45 hodin. Další loď „Sir Robert Baden Powell“ rozpoznala nouzové signály a dokázala zachránit některé přeživší.

Zprávy o počasí dříve oznámily stabilní větry mezi 3-4 a bouřkou na noc. Před nehodou byly měřeny náhlé mezery větru až 41 uzlů, což znamená super buňku jako příčinu extrémních povětrnostních podmínek. Studie ukazují, že stožár hrál v čepicích klíčovou roli.

Analýza stability ukázala, že úhel stability pouze 70,6 ° nebyl dostatečný k udržení stabilní lodi ve větrných podmínkách. Podle hlavního inspektora nehod jezera Andrew Moll byl extrémní vítr dostatečný k tomu, aby jachta přehodila.

Relevance pro standardy námořní bezpečnosti

Mezinárodní námořní organizace (IMO) se zabývala bezpečností na moři od svého založení v roce 1948 a vyvinula globální předpisy, které jsou také důležité pro nové přepravní budovy a provoz jachet, jako je „Bayesovská“. Cílem předpisů, jako je Kodex Solas a úmluva Marpol, je zabránit nehodám a znečištění.

Hodnocení incidentů kolem „Bayesovského“ by mohlo mít daleko -následky pro bezpečnostní standardy v mezinárodní přepravě. Bezpečnostní zkouška nebyla v tuto chvíli dosud dokončena a v nadcházejících týdnech se očekávají další informace.